El gerente financiero corporativo del grupo Marsans, el español Vicente Muñoz, se reunió ayer con funcionarios de la Casa Rosada. Según una nota publicada hoy en el diario La Nación, el mensaje oficial que recibió fue sumamente claro: el grupo debe emitir un comunicado que reconozca que la situación de Aerolíneas Argentinas es caótica y, además, ceder el control total de las operaciones a quien designe el Gobierno. De lo contrario, el Poder Ejecutivo seguirá adelante con su proyecto de reestatización.
El matutino también agrega que la negociación tiene el sello del ex presidente Néstor Kirchner. El Gobierno le pidió también a la compañía que desembolsara los fondos necesarios para cubrir las operaciones de los próximos 90 días. Son, según dijo un funcionario que participa de las conversaciones, unos US$ 90 millones. Una suma que los españoles no están dispuestos a aportar en el actual contexto.
La relación seguía anoche tensa. Hubo sólo dos charlas con funcionarios españoles al respecto: una, el miércoles pasado, entre el ministro de Planificación Federal, Julio De Vido, y su par de Industria, Comercio y Turismo, Miguel Sebastián; la otra, ayer, entre los cancilleres Jorge Taiana y Miguel Angel Moratinos.
Por ahora, el gobierno español se ha encolumnado detrás de la empresa del grupo Marsans.Sostienen que España ha hecho evidentes gestos de colaboración hacia la Argentina y este incidente no ayuda a mantener la confianza. Los españoles sospechan de todo. Conocen las gestiones que meses atrás venía haciendo De Vido ante otros empresarios ibéricos para que convencieran a los accionistas de Marsans de vender y las cotejan, a su vez, con los sucesivos paros que tuvo la empresa en los últimos tiempos y la demora en la entrega de subsidios y en los aumentos de tarifas.
Por su partre, Horacio Fargosi, presidente del directorio de Aerolíneas, decidió no presentarse ayer por la mañana en el juzgado N° 15, a cargo del concurso preventivo de la firma, pese a la convocatoria del juez Jorge Sicoli para ambas partes. Fargosi se había encontrado a las 8 con Muñoz y fueron después a hablar con Jaime.
El secretario de Transporte es el impulsor de la estatización. Trabaja en un proyecto de ley de nacionalización del 100% de las acciones de la compañía.
Jaime no desestimó ayer la estatización. Consultado al respecto, contestó: "Yo no descarto ninguna medida que tenga que ver con resolver las cuestiones de fondo, pero no me compete a mí". Y agregó que Marsans había incumplido el acuerdo firmado hace dos meses para posibilitar el ingreso de capitales argentinos.
El Gobierno le pidió a Marsans ceder el control total de las operaciones
Le pide también que reconozca los problemas de la línea área, de lo contrario, reestatizará la compañía áerea. Por su parte, Ricardo Jaime manifestó que "no descarta ninguna medida que tenga que ver con resolver las cuestiones de fondo, pero no me compete a mí".