Celebrando el intercambio de opiniones que ha generado la iniciativa de MDZ Radio, en atención a discutir ideas, alternativas y visiones sobre nuestra conectividad con Chile, me permito aportar una reflexión.
Coincido en la conveniencia de tener una visión inclusiva en relación a poseer varios pasos fronterizos optativos para la circulación de personas y mercaderías, brindando de esta manera diversidad de oferta para los usuarios.
Ahora bien, debo señalar que no todos los pasos resultan igualmente eficientes, debido simplemente a su ubicación geográfica y a la distancia a recorrer.En este sentido no hay dudas de que el Paso Cristo Redentor aparece como la opción mas eficiente teniendo en consideración el eje Buenos Aires, Mendoza, Santiago de Chile, Valparaiso.
Sería fantástico y auspicioso lograr el desarrollo de pasos alternativos, pero una vez lograda la eficiencia de funcionamiento de la arteria principal; eficiencia que está lejos de ser lograda en virtud de las dificultades burocráticas y de infraestructura que todo el mundo conoce.
Enfocar nuestros esfuerzos y recursos en la eficiencia de este paso nos traerá muchísimas ventajas, tales como:
· Amortizar inversiones en mayor cantidad de usuarios.
· Tener menores distancias a recorrer.
· Concentrar esfuerzos y evitar duplicaciones o triplicaciones de gastos en mantenimiento de rutas e infraestructura necesaria, como por ejemplo: oficinas para aduana, migraciones, puertos, scanners, personal, etc
No tendría sentido invertir en el desarrollo de nuevos pasos, que demanden mayores distancias de recorrido, sin hacer el esfuerzo de optimizar el que a todas luces se encuentra en mejor ubicación geográfica.
No debemos olvidar nuestro objetivo fundamental:lograr que nuestros productos sean lo mas competitivosposible, preguntándonos: ¿ que decisión hace que nuestros productos tengan un menor costo y una mayor competitividad ?.
Muchas gracias
Leonardo Andreu
Abogado.
Director Transportes Andreu.
Gwn.