A la empresa le faltaban medios técnicos para afrontar un incidente como el ocurrido en la plataforma de extracción "Deepwater Horizon" en el golfo de México, según un cable de Dpa.
Al igual que la industria del crudo se vio obligada a invertir en sistemas para la recogida de crudo en la superficie tras el accidente del petrolero "Exxon Valdez" en 1989, también habrá que crear ahora soluciones técnicas para accidentes submarinos, consideró.
El riesgo de un accidente como el de "Deepwater Horizon" es de "uno entre un millón", pero hay que reducirlo a "uno entre mil millones o uno entre un billón", consideró.
BP está siendo muy criticado tras la mayor catástrofe petrolera de la historia estadounidense y tendrá que afrontar las investigaciones de la Justicia estadounidenses.
Mientras en Estados Unidos crece la oposición de la opinión pública a las extracciones submarinas, las compañías petroleras intentan poder seguir explotando las grandes reservas que allí se encuentran. Posiblemente, el sistema de seguridad del sector tendrá que cambiar, argumentó Hayward.
En el caso del "Deepwater Horizon", BP asumía la responsabilidad general, pero las correspondientes a la seguridad estaban distintamente repartidas.
La plataforma era gestionada por la firma Transocean, mientras la empresa de servicios industriales Halliburton había cementado el agujero de extracción. La empresa Cameron International era la responsable del equipamiento para evitar la fuga de crudo y gases.
BP cree que también podría haber habido errores por parte de esas empresas. Hayward dijo al diario que en el futuro la empresa gestionará las plataformas petroleras posiblemente sola. "Debemos preguntarnos cómo podemos seguir reduciendo riesgos".
BP volvió a sufrir el miércoles un fuerte contratiempo en la lucha contra la marea negra. La compañía tuvo que frenar su nuevo intento de parar la fuga por la que se vierte crudo al mar desde el 20 de abril, debido a que la sierra utilizada para cortar el conducto dañado se quedó atascada.
Derrame: la petrolera reconoció que no estaba preparada para afrontar el accidente
El grupo petrolero británico BP no estaba lo suficientemente preparado para afrontar un accidente submarino, así lo reconoció el presidente ejecutivo de la empresa, Tony Hayward, en una entrevista que publica hoy el diario británico "Financial Times". BP está siendo muy criticado tras la mayor catástrofe petrolera de la historia estadounidense.