Nissan reveló oficialmente el nuevo Rogue Hybrid 2027, modelo que introduce por primera vez en el mercado norteamericano la tecnología híbrida e-POWER de la marca japonesa. Desarrollado sobre la base de las tres generaciones previas del SUV, esta variante busca combinar eficiencia de consumo, mayor refinamiento de marcha y tracción integral de serie.
Las primeras unidades desembarcarán en los concesionarios durante la primavera de 2026 con la versión SR AWD, mientras que la gama completa (SV, SR y Platinum) estará disponible a comienzos de 2027, con un precio que parte de los USD 35.490 para la variante SV.
Sistema e-POWER y rendimiento dinámico
A diferencia de los esquemas híbridos convencionales, el sistema e-POWER utiliza el motor de combustión exclusivamente como generador eléctrico para alimentar las baterías o enviar energía a los motores:
Motor térmico: Propulsor 1.5 litros turboalimentado enfocado en la generación de energía, con una eficiencia térmica declarada del 42%.
Impulsores eléctricos: Desarrolla una potencia conjunta de 225 CV a través de dos motores eléctricos.
Tracción integral eléctrica: Incluye de serie un esquema AWD con doble motor eléctrico que distribuye el par entre ambos ejes y aplica frenado selectivo en las ruedas interiores para optimizar la trayectoria en curvas.
Consumos estimados: Pruebas internas de la marca arrojan valores de hasta 40 mpg en ciudad (17 km/l), 36 mpg en ruta (15,3 km/l) y 38 mpg en ciclo mixto (16,1 km/l).
Asistencias de frenado: Incorpora la función e-Pedal para conducción con un solo pedal mediante frenado regenerativo y el sistema Smooth Stop, que regula la presión de freno al detenerse para reducir el balanceo de la cabina.
Habitáculo, capacidad de carga e infoentretenimiento
El interior fue diseñado para maximizar el espacio de las dos filas de asientos, adoptando mayor insonorización mediante cristal laminado acústico y aislamiento en puertas:
Pantallas y software: Ofrece un instrumental digital de 12,3 o 14,3 pulgadas. La pantalla central multimedia de 12,3 pulgadas es de serie, mientras que las versiones superiores adoptan un display de 14,3 pulgadas con Google integrado, incluyendo Google Gemini, Google Maps y Play Store.
Confort y carga: Asientos delanteros Zero Gravity con opción de climatización, iluminación ambiental de 64 colores, doble cargador inalámbrico Qi2 de 15W y sistema de sonido Bose de 10 parlantes (según versión).
Espacio posterior y baúl: Las puertas traseras abren en un ángulo cercano a los 90 grados para facilitar el acceso. El baúl ofrece un volumen de 31,1 pies cúbicos (880 litros) extensible a 65,9 pies cúbicos (1.866 litros) con los respaldos abatidos.
Asistencias a la conducción ProPILOT Assist 2 y seguridad
El modelo estrena la última evolución del sistema de asistencias ProPILOT Assist 2, apoyado en un nuevo radar frontal y una cámara con un campo de visión un 20% más amplio:
Control de crucero inteligente: Incorpora cuatro parámetros de distancia de seguimiento, rango operativo a baja velocidad desde los 19 km/h y detección anticipada de vehículos detenidos.
Funciones avanzadas (Paquetes SR Tech y Platinum): Suma cambio de carril automático en autopistas (entre 60 y 137 km/h) y asistencia en congestiones de tránsito sin intervención manual sobre el volante.
Maniobras y cámaras: Dispone del monitor inteligente de visión periférica 3D HD (Enhanced Around View Monitor), con vistas de chasis transparente, visión frontal panorámica y vista de capó invisible.