Boeing estudia la posible adquisición de la brasileña Embraer, operación que le daría al fabricante de aviones estadounidense presencia en el mercado regional, confirmaron las dos empresas en un comunicado conjunto.
Sin embargo, tanto Boeing como Embraer aclararon que no hay garantías de que las negociaciones se traduzcan en un acuerdo, consignó la agencia Télam basándose en homólogas internacionales.
"Las empresas están en conversaciones sobre una potencial combinación, cuyas bases están aún en discusión; no hay garantías de que estas discusiones resulten en una transacción", señalaron las compañías fabricantes de aeronaves. La operación necesita de la aprobación del Gobierno de Brasil para llevarse a cabo.
La compra de Boeing conllevaría una prima importante para el fabricante brasileño, cuyo valor en el mercado era de unos 3.700 millones de dólares.
El valor de los títulos de la empresa brasileña en Estados Unidos subió 26 por ciento después de que el diario estadounidense The Wall Street Journal publicara las primeras versiones de la noticia; en cambio, las acciones de Boeing cayeron ligeramente.
En la Bolsa de San Pablo, las acciones de Embraer llegaron a subir hasta 39,47 por ciento, cuando cotizaron a 23 reales (6,95 dólares) por acción, aunque terminaron cerrando en un valor de 20,20 reales (6,11 dólares), una suba de 22,49 por ciento.
Embraer nació en 1969 como empresa estatal y fue privatizada en 1994. El Gobierno brasileño mantiene una acción de oro, lo que se traduce en poder de veto en el caso de una venta.
Según The Wall Street Journal, Boeing está dispuesto a mantener la marca brasileña, el equipo directivo y los puestos de trabajo con el objetivo de lograr el visto bueno del Poder Ejecutivo brasileño.
Embraer es el cuarto mayor fabricante de aviones del mundo y mantiene abierta una cooperación con Boeing, especialmente en el avión de carga militar KC-390, que construye el fabricante brasileño.
De cerrarse el acuerdo, sería la mayor compra de Boeing desde la adquisición del fabricante de aviones McDonnell Douglas hace 20 años.
Con este negocio, Boeing se haría más fuerte contra su rival europea Airbus, la cual tomó en octubre el control de la filial C Series de la canadiense Bombardier, que fabrica aviones de pasillo único para entre 100 y 150 pasajeros.