En la economía, hay un juego de variables que sirve para entender el ABC del mercado: cuando hay un bien escaso y la demanda se mantiene firme, entonces elprecio indefectiblemente tiende a la suba.
Es lo que pasa en estos precisos momentos, por ejemplo, con el dólar blue: con una menor oferta de billetes verdes y una creciente avidez por parte de ahorristas, su valor se embarcó en un firme rally alcista. También, es la tónica que está dominando a la industria automotriz en su conjunto.
En efecto, tras el fuerte achique de los cupos de divisas para el pago de importaciones que dispuso el Gobierno, en lo que va de septiembre se agravaron los problemas por los faltantes.
Las terminales y licenciatarias se ven muy complicadas, dado que el 50% de los vehículos que se comercializan en la Argentina provienen del exterior. A esto se suma que 7 de cada 10 componentes para producir un 0Km nacional también deben traerse de afuera.
Los concesionarios también figuran entre los más castigados: además de que les entregan menos unidades que las necesarias, deben hacer frente a las perspectivas de una posiblecorrección del tipo de cambio tras la asunción del nuevo Gobierno.
Cabe recordar que, tras la devaluación de enero de 2014, los precios de los autos experimentaron una suba promedio del 50% a lo largo del año pasado. De modo que el temor entre los dueños de agencias es desprenderse de un 0Km hoy con el riesgo de no poder reponerlo en los próximos meses.
En medio de esta puja, quienes sufren las consecuencias son los argentinos que estáninteresados en acceder a una unidad y que buscan anticiparse a un eventual salto del dólar.
Sin embargo, la realidad es que acceder a determinados modelos hoy se ha convertido en toda una odisea: o hay que tolerar largas esperas o hay que resignarse a pagar altos sobreprecios si es que el vehículo está disponible en el salón con entrega inmediata.
El hecho de que los concesionarios especulan con la escasez de stock y los riesgos cambiarios, no es nuevo. Pero se agravó en las últimas semanas, conforme el Gobierno redujo en un 40% la entrega de divisas para la cancelación de importaciones.
El vocero de una de las automotrices líderes en ventas, reconocieron al portal iProfesional que el problema de los sobreprecios "es una realidad".
"Recibimos quejas de los clientes por los valores que se están cobrando por las unidades. Pero no es mucho lo que podemos hacer. Nosotros damos un precio sugerido y tratamos de que la red de agencias. El tema es que cuando se procesa la información y nos contactamos con el concesionario, en general el auto ya está vendido", explicó la fuente que pidió estricto off the record.
Esta realidad está pegando fuerte en las estadísticas. Desde Abeceb destacaron que la proyección de patentamientos para 2015 que se trazaba en el primer trimestre era de unas620.000 unidades. "Ese número se podía cumplir siempre y cuando se respetara el compromiso oficial por losdólares", advirtieron desde la consultora.
El problema es que la orden del Ejecutivo de que el BCRA reduzca los cupos, cambió las proyecciones e indundó de pesimismo al sector. En concreto, desde la Asociación de Concesionarios actualmente están previendo ventas por apenas 570.000 unidades para todo 2015. De concretarse, implicaría unos 115.000 autos menos que en 2014 y el peor registro desde 2009.
Fuente: IProfesional