Paso internacional colapsado: los peligros del corredor más transitado del Mercosur
En diálogo con MDZ Radio 105.5 FM, el especialista en ergonomía, transporte y seguridad vial, Roberto Tomassiello, analizó el incremento de siniestros viales en el corredor internacional que conecta Argentina y Chile, una ruta clave para el Mercosur. Según Tomassiello, "el corredor ya está colapsado, no hay medias tintas".
El especialista señaló que la infraestructura del paso fue diseñada hace más de 60 años, en un contexto muy diferente al actual: "Es una obra dimensionada para una cantidad de tráfico y tipos de vehículos muy distintos de los que hoy lo atraviesan". Además, destacó que el corredor se convirtió en un punto estratégico para el Mercosur, lo que agrava su situación al no haberse realizado mejoras significativas en décadas.
"Vemos el mismo camino que hace más de 40 años, y el estado del pavimento en algunos lugares es deplorable", explicó, agregando que estas condiciones incrementan las probabilidades de siniestros. Entre 1.000 y 1.500 camiones cruzan el paso diariamente, sumados a vehículos particulares y los que realizan tours de compras, lo que genera "un cuello de botella, especialmente en la aduana. Aunque fuese rápido llegar, que no lo es, en la aduana todo se detiene porque no hay capacidad para atender semejante flujo".
Otro punto destacado fue la diferenciación entre "accidente" y "siniestro", una distinción clave según la Agencia Nacional de Seguridad Vial. "El siniestro es evitable, se puede prevenir. Si controlamos variables como mejorar los caminos o circular de manera más prudente, podemos mitigar la cantidad de siniestros", afirmó.
Tomassiello también llamó la atención sobre las condiciones del lado chileno: "En el camino, las losas de hormigón están fisuradas, sumamente deterioradas, lo que también contribuye a la posibilidad de siniestros".
El especialista subrayó que el colapso del corredor no solo implica problemas de tránsito, sino también falta de inversión e infraestructura adecuada: "Es un ámbito de desplazamiento internacional que debería estar en las mejores condiciones, pero lamentablemente no lo está".
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