La propuesta es que el servicio de transporte público de pasajeros de Mendoza incorpore las “paradas a demanda” para permitir el descenso a mujeres, menores de edad y personas con discapacidad o movilidad reducida, desde las 22 y hasta las 6 del día siguiente.
“La iniciativa tiene como objetivo dar seguridad y tranquilidad a las mujeres y menores que experimenten temor cuando viajan solos por la noche y protegerlos ante posibles situaciones de acoso y actos de inseguridad”, dijo Néstor Márquez, diputado del Frente de Todos y autor del proyecto.
La idea es que puedan descender de la unidad en cualquier punto del recorrido, siempre lo más cerca posible de la acera y advirtiéndole previamente al conductor de su interés por bajarse en un lugar donde no hay una parada fija de colectivos.
El legislador puso de ejemplo algunos ayuntamientos de España que ya están implementando estas paradas a demanda. Por caso, la Empresa Municipal de Transportes de Valencia (EMT) avanza hacia su aprobación definitiva. También en Granada se está teniendo en cuenta esta modalidad.
En el país existe hay una presentación similar en la Ciudad de Córdoba que busca ofrecer más seguridad a las mujeres y personas con movilidad reducida que utilizan el transporte público durante la noche.
En detalle
En el proyecto del mendocino, los viajeros que quieran beneficiarse con esta opción tendrán que indicárselo al conductor en el momento de subir al vehículo, informándole además su destino exacto para que el vehículo se detenga en el lugar más próximo al domicilio del usuario pero sin desviarse de su itinerario habitual.
Durante el trayecto deberán ubicarse cerca del conductor para poder comunicarse fácilmente con él e indicarle con suficiente antelación que se aproxima el destino en el que desean bajar.