La Asociación Unida Transporte Automotor Mendoza y la Fundación AUTAM presentaron el primer simulador móvil de conducción de colectivos de la región y segundo del país. Se trata de un equipo fabricado por la empresa española Lander Simulation and Training Solution, montado sobre un colectivo Scania de larga distancia. La incorporación del simulador móvil implica una inversión cercana a los 500.000 dólares por parte de AUTAM.
La nueva herramienta tecnológica contribuirá a la mejora de la seguridad vial, complementando la formación de los conductores de colectivos, con ejercicios prácticos que permitan el entrenamiento en diferentes situaciones y condiciones de tráfico, clima y terreno, en un entorno exento de riesgos y con bajos costos.
Al ser móvil, el simulador tiene la ventaja de trasladarse fácilmente a las empresas de transporte distribuidas en todo el territorio provincial o a los lugares en donde se encuentren los conductores para su capacitación y entrenamiento.
Características del simulador
El simulador cuenta con distintas modalidades adaptables a las unidades que recorren las rutas de nuestra provincia: larga distancia, doble piso, media distancia, articulados y urbanos en todas sus variantes.
Posee un puesto de instrucción, con tres pantallas LED que recrean el entorno de circulación del colectivo, una butaca que reproduce los impactos y movimientos propios del asiento del conductor, un tablero con todos los botones y palancas que poseen las unidades habitualmente, cinturón de seguridad, un equipo de sonido envolvente, más un puesto de conducción real. Además, el simulador cuenta con un centro de monitoreo para el instructor desde el cual se comandan las situaciones que los choferes viven en la simulación; y un aula de capacitación que completa la experiencia.
El secretario de Servicios Públicos, Sergio Marinelli, probando el simulador.
El software -diseñado especialmente por la española Lander- permite emular las condiciones y situaciones que se desean practicar, adaptadas a la realidad local.
El simulador está desarrollado con el objetivo de capacitar a los conductores de colectivos en distintas situaciones de riesgo, algunas de las cuales serían imposibles de ensayar con un vehículo real, tales como:
1. Distintas densidades y velocidades de tránsito.
2. Estado del pavimento (adherencia e irregularidades).
3. Selección de tipo de ómnibus.
4. Freno motor o retardo.
5. Conducción nocturna o diurna.
6. Nivel de nieve, lluvia o niebla, con influencia sobre la visibilidad y la adherencia.
7. Dirección e intensidad del viento, con el efecto sobre la dinámica del vehículo.
8. Presencia de ganado suelto en ruta.
9. Peatón que invade la calzada por sitios reglamentados o no.
10. Baches y defectos de la calzada.
11. Presencia de ciclistas ocupando parte de la vía de la circulación, entre otras.
¿Por qué capacitar o entrenar con un simulador?
Así como nadie concibe la formación de un piloto de avión sin entrenamiento en simuladores; actualmente los conductores de transportes de pasajeros también necesitan ensayar con simuladores para ofrecer mayor seguridad en las calles. Estos instrumentos se han convertido en una herramienta formativa indispensable. Permiten trabajar con situaciones muy cercanas a la realidad y ante múltiples incidencias y averías, habituales u ocasionales, el conductor obtiene conocimientos y habilidades necesarias para desempeñar su trabajo. La mayor importancia radica en que el conductor no aprende sólo a reaccionar correctamente ante una situación adversa, sino que también aprende su causa.