Obra clave: arreglarán Costanera y carril Rodríguez Peña

Demandará una inversión de poco más de $67 millones en un plazo de ocho meses. Se apunta a brindar mayor seguridad a dos vías estratégicas de acceso y egreso de la Ciudad.

Foto: Pachy Reynoso/MDZ
Foto: Pachy Reynoso/MDZ

Con el objetivo de aportar más seguridad a todo el sector, la Dirección Provincial de Vialidad llamó hoy a licitación para reacondicionar uno de los circuitos más transitados de Mendoza donde confluyen más de 20 mil vehículos por día: la Costanera y el carril Rodríguez Peña.

La obra comprenderá avenida Costanera desde Brasil hasta el Acceso Sur, mientras que la intervención sobre el carril se producirá desde el Acceso Sur hasta el empalme con la Ruta Nacional 7 (Acceso Este).

Los trabajos tendrán directa incidencia en la mejora del tránsito en la ciudad Capital, Guaymallén, Maipú, Godoy Cruz y zonas de influencia, sector que actualmente nuclea el mayor caudal de vehículos del Gran Mendoza.

Los trabajos incluyen la reparación de roturas y otros deterioros en los pavimentos, la construcción de isletas para los giros a la izquierda en el carril Rodríguez Peña, la colocación de defensas tipo New Jersey en el cantero central de avenida Costanera, la reposición de columnas y de luminarias en el tendido eléctrico de todo el sector, el remplazo de las defensas metálicas averiadas, la reparación de juntas en el viaducto de Costanera y la colocación de nueva señalización vertical y demarcación horizontal.

Clave para el polo industrial

Vialidad Provincial reconoció que se trata de una obra sumamente necesaria para devolver seguridad a un circuito que, en el caso de avenida Costanera, sirve de ingreso y egreso a la ciudad capital y para el caso de carril Rodríguez Peña, constituye la principal arteria del polo industrial más importante de Mendoza, donde confluyen vehículos de todo tipo, transporte público y peatones.

"Además del reemplazo de las defensas metálicas y la incorporación del sistema de defensa New Jersey(similar al que existe en el cantero central del Corredor del Oeste), los trabajos se concentrarán en la reparación de las deficiencias que presenta el pavimento, lo cual incluirá la reconstrucción de losas, el sellado de fisuras y demás obras destinadas a reacondicionar las erosiones producidas en todo el tramo", subrayó Oscar Sandes, administrador del organismo vial.

La obra tiene un presupuesto oficial de $67.120.000 y un plazo de ejecución de ocho meses.