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Buenas tardes, paso habilitado para todo tipo de vehículos, sin filas a esta hora pic.twitter.com/BKdpdg9lwC
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Actualmente el Complejo Los Libertadores se encuentra colmado en su capacidad. Se efectuan cortes transitorios en alta montaña para descomprimir el tránsito.
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Fin de semana largo y como era de esperarse, hoy la RN 7 volvió a ser noticia por el elevado tráfico en el tramo que va de Mendoza hasta el túnel internacional Cristo Redentor.
Pasadas las 15, autoridades del paso Cristo Redentor informaron que la aduana chilena (Los Libertadores) operaba al máximo, por lo que se procedería a hacer cortes de tránsito para ir descongestionando ese lugar. Y tres horas después llega un tuit de las autoridades de Los Libertadores para informar que no hay filas de vehículos allí.
Lo concreto es que muchos mendocinos y argentinos eligieron este fin de semana largo cruzar la cordillera y como lo viene siendo desde hace un buen tiempo, el principal motivo es el viajar para comprar en el país vecino.
Recomendaciones para los que están manejando
En pendientes y curvas. Otorgar prioridad al conductor que circula en dirección ascendente. Ante descensos pronunciados siempre es preferible utilizar un cambio bajo (primera o segunda) si la situación lo requiere (caso de la zona de caracoles).
-Accionar la bocina durante el día y hacer cambio de luces altas a la noche, si se advierte que se trata de curvas y lomas cerradas que impidan la visibilidad.
-Si tuvieses que detenerte por un caso de -fuerza mayor, hacerlo lo más lejos de la banquina. No te detengas en curvas o lugares con escasa visibilidad o que interrumpan la circulación.
-Si el vehículo está estacionado en pendiente, dejarlo con el cambio colocado, el freno de mano levantado y calzado con piedras en las ruedas traseras.
Camiones en la ruta. Ante la situación de encontrarnos con camiones que circulan a una velocidad reducida (más de lo normal) se recomienda a los automovilistas extremar las precauciones.
Los especialistas coinciden en que existe aún una gran confusión sobre las señales con las luces de giro que nos pueda hacer el vehículo que nos antecedes. Por eso recalcan no dejarse llevar por lo que nos indica el camión que circula delante, sino tomar uno las propias conclusiones.
Internacionalmente el giro a la derecha significa que va a hacer una maniobra en ese sentido, y el giro a la izquierda puesto de forma breve indicaría que el conductor del camión no percibe vehículos que circulan de frente. Pero la recomendación de expertos es que uno mismo haga estas verificaciones.