Gustavo Quiroga, vicepresidente del Centro de Controladores Aéreos, dijo esta mañana a MDZ Radio que el aeropuerto internacional de El Plumerillo "es Categoría V y no VI, como debería ser" según el Código de Aviación Civil Internacional.
Esto, dijo, afecta la capacidad de reacción ante la posibilidad de inconvenientes. Sin embargo, dejó latente una gran duda: "No quiero alarmar a la gente explicando qué implica la Categoría V".
De acuerdo con la Organización Internacional de la Aviación Civil (OACI) esa categorización refiere a los "elementos específicos identificables y requerimientos asociados con la asistencia mutua de aeropuerto a aeropuerto" en caso de desastre.
Tras casi dos días de vuelos cancelados por falta de autobombas, cerca de las 10 de la mañana aterrizó el primer avión proveniente de Buenos Aires. Momentáneamente, la aeroestación será asistida con camiones de bomberos de Godoy Cruz y del Cuartel Central.
Las distintas categorías y sus implicancias:
1) Categoría I – una situación de desastre que ha crecido demasiado para que un aeropuerto la maneje con recursos internos.
2) Categoría II – una situación dentro del aeropuerto que ha o podría extenderse más allá del espacio ocupado por el aeropuerto hacia la comunidad que lo rodea.
3) Categoría III – un desastre natural u ocasionado por el hombre que podría obstruir el aeropuerto o el acceso de los empleados al mismo de manera que se requiera asistencia de expertos externa para que el aeropuerto reanude sus actividades. Esta es la categoría en la cual la asistencia mutua de aeropuerto a aeropuerto es más útil.
4) Categoría IV – un desastre regional que no daña el aeropuerto pero que representa un esfuerzo extraordinario en el aeropuerto. Esto podría exceder la capacidad del personal local y esta es un área donde la asistencia mutua podría ser muy útil.
5) Categoría V – necesidades asociadas con la recuperación posterior a una fase de respuesta ante un desastre, es un área donde la asistencia mutua podría ser útil.
6) Categoría VI – cuando existe la necesidad de un equipo en particular que se ha dañado o ha sido puesto en peligro en un aeropuerto afectado. Esta es un área donde la asistencia mutua de aeropuerto a aeropuerto podría facilitar el préstamo de equipo o de partes.
"El aeropuerto de Mendoza debería ser Categoría VI, pero es V, y eso afecta al porte de aeronaves que puede recibir", explicó Quiroga en diálogo con Eduardo Ripari, Roxana Badaloni y Federico Croce en 105.5.