El gobierno de la provincia de Mendoza y autoridades chilenas presentaron esta mañana la nueva apuesta binacional por la integración entre Argentina y Chile: el Paso Las Leñas. Según manifestaron Francisco Pérez, y el ministro de Obras Públicas de Chile, Alberto Undurraga, el emprendimiento cuenta con una factibilidad que lo convierte en prioridad frente a otros megaproyectos como el ferrocarril Trasandino.
La ruta unirá El Sosneado en Mendoza con la localidad chilena de Rancagua. Se trata de un paso de baja altura, a 2.260 metros sobre el nivel del mar, y de 130 o 140 kilómetros de extensión.
Según confirmó el funcionario chileno, la concreción de esta obra forma parte del ambicioso plan de la presidenta Michelle Bachellet, que consiste en la construcción de 13 nuevos pasos fronterizos. “Estamos trabajando en una integración en red, porque es más fácil de concretarse”, sostuvo Undurraga en Casa de Gobierno.
Si bien el ministro de Obras Públicas aseguró que la obra que pretenden encarar en Las Leñas “no es competencia del Trasandino”, dejó claro que el paso presentado este viernes será prioridad durante los próximos años.
Incluso, Pérez agregó se trata de una construcción vial, pero aclaró que también tiene factibilidad ferroviaria. “Muchos me miraron con mala cara cuando cambié el eje de la geopolítica nacional” indicó el mandatario respecto a la priorización de este emprendimiento. "Hasta mayo del año pasado no había una decisión política fuerte de acompañar este paso, que es uno de los de mayor factibilidad y cercanía entre los oceanos Atlántico y Pacífico", argumentó el jefe del Ejecutivo provincial.
De todas maneras, Undurraga aclaró que esto no quiere decir que se vayan a dejar de lado los otros proyectos. En este sentido, remarcó los avances que se han realizado en el mejoramiento del Paso Pehuenche de Malargüe y en el túnel de Agua Negra, en San Juan. “Todo lo que hemos implementado en San Juan nos sirve de aprendizaje para el paso Las Leñas”, manifestó.
En el mismo sentido se expresó el embajador argentino en Chile, Ginés González García, quien explicó que si bien todos los pasos son importantes, este último se destaca por su factibilidad.
Resultados a largo plazo
De todas maneras, el diplomático aclaró que se trata de un proyecto a largo plazo y que los resultados de los acercamientos que ambos países han tenido los verán gestiones futuras.
Esto se debe a que la obra contempla, por ejemplo, la concreción de un túnel de 11.5 kilómetros. “Va a llevar cerca de 7 años construirlo”, confesó Undurraga.
De todas maneras, destacaron la celeridad con la que se están dando los tiempos respecto a este emprendimiento, ya que sólo cuatro reuniones bastaron para que el 6 de enero se presentara el proyecto en Chile y hoy en la provincia.
La firma del protocolo complementario fue solamente el primer paso. Ahora habrá que esperar hasta marzo, mes en el que concluirá la etapa de estudios técnicos que determinarán la viabilidad. A partir de allí, se podrá estimar la inversión que demandará.