Lo que parecía ser una reunión para formalidades y detalles, ayer terminó por convertirse en una complicación que tiene al operativo fronterizo para la Copa América 2011 en estado de "alerta roja". En palabras del mismo ministro de Gobierno de Mendoza, Félix González, no se había dimensionado lo que realmente significa la llegada de hinchas a través del Paso Cristo Redentor, lo que motivó que las decisiones y anuncios se hayan dilatado.
Previo al encuentro binacional que se desarrolló en la provincia de Los Andes, Chile, la gobernadora de esa zona, Edith Quiroz, era optimista y apostaba por un acuerdo total para que el tránsito de turistas del vecino país durante el evento deportivo. Sin embargo, algunas cifras que "aparecieron" durante el encuentro, terminaron por dejar todo en “stand by” hasta el 21 de junio cuando se reúnan los embajadores de ambos países acá en Mendoza.
Hoy existe la propuesta de implementar controles en Uspallata para ir a Chile y en Los Andes para venir a la Argentina, lo que serviría para evitar el posible colapso del paso en alta montaña. Sin embargo, desde organismos de ambos gobiernos hay reparos y se ponen piedras "en este camino". Lo real y crudo, son las cifras, los crueles números que dicen que esto será una tarea titánica que, de no coordinarse bien, también puede ser un gran caos.
Son 1.200 camiones los que transitan a diario entre la Argentina y Chile.
El primer número que provocó "sudor frío” a algunos funcionarios llegó a través del representante del Ministerio de Transportes de la Quinta Región de Chile. De acuerdo a las primeras estimaciones que tienen, para el partido del viernes 8 de julio a las 21. 45 horas, unos 120 ómnibus cruzarán hacia Mendoza –exclusivamente- con hinchas.
A eso se le deben sumar los servicios de línea habituales que unen Chile y Argentina y que son 40 -por lo menos- al día. Con los 160 transportes cruzando estamos hablando de 6.400 personas que deben hacer trámites migratorios en un corto período. En el Estadio Malvinas Argentinas se esperan 25 a 30 mil chilenos ese día, muchos de los cuales llegarán por vía aérea.
Sin embargo, un número similar al de visitantes que llegará en ómnibus, viajará hasta nuestra provincia en vehículos particulares, unos 7 u 8 mil hinchas según la estimación realizada ayer. Si se promedia a cuatro ocupantes por vehículo, son 1.700 autos camino a Mendoza. Para hacerse un panorama, a diario –durante toda la jornada- pasan 1.300 por la frontera.
Pero si la suma no parece impresionar, se deben considerar 1.200 camiones haciendo el mismo trayecto todos los días. En una adición simple son más de 3 mil vehículos moviéndose entre los dos países.
Además, las autoridades esperan que por ser fin de semana, otras personas ajenas al fútbol utilicen el paso, aunque la cifra creen que será menor.
Obras y ómnibus piratas
Las cifras hacen pensar que el operativo debe estar “muy aceitado” para que todo sea un éxito, porque la otra opción posible es que todo se convierta en un caos, o como lo calificaron las autoridades, “en una bomba que puede estallar con 15 mil personas en la frontera”.
Vialidad de Chile anunció que para esa fecha tendrá el trasladao será expedito a pesar de las obras que tienen hoy en la ruta que une Los Andes con el paso. Las autoridades de ese país calculan que tendrán capacidad para que transiten 700 vehículos por hora.
Otra preocupación será lo que en Chile se conoce como “buses piratas”. Los ómnibus autorizados para llegar a la Argentina serán los que cumplan con requisitos especiales en el vecino país establecidos en el Decreto 80 del Ministerio de Transportes. Eso implica que declaren toda la carga que llevan, que entreguen anticipadamente un listado completo de los pasajeros y en qué condiciones técnicas lo hacen, entre otras cosas.
Sin embargo, al otro lado de la cordillera temen que estos transportes intenten cruzan y generen otro problema al llegar a la frontera. Como no se les permitirá seguir a la Argentina, tendrían que bajar a los hinchas que transportan, lo que sin duda estarán molestos por la situación con el posible escenario peligroso que eso significa en un complejo fronterizo.
Si la gente cruza anticipadamente hacia Mendoza todos estos problemas se evitarían, pero como las estimaciones dicen que serían 15 mil personas cruzando desde Chile el 8 de julio, el operativo debe hacerse en menos de ocho horas, ya que para que lleguen a tiempo al Malvinas Argentinas, deberían estar todos de este lado de la cordillera entre las 15 o 16 horas.
Con el panorama actual y los números sobre la mesa, de no ceder y pensar en un fin común, el 8 de julio podría ser un día complicado y hasta peligroso.