Frente al creciente número de muertos por accidentes de tránsito en Mendoza, que ya es la cuarta provincia con más defunciones por mes, se renueva la polémica por la nueva Ley de Tránsito y su demorada implementación.
Asistirán a la reunión de mañana el director de tránsito de capital Carlos Prato, el de Godoy Cruz Felipe Gutiérrez y el director de Seguridad Vial Enrique Yori, entre otros funcionarios. “El objetivo es que todos nos pongamos de acuerdo y demos nuestras opiniones” declaró Prato. Los temas que se tratarán en la reunión de mañana son: el modo en el que se agregarán las multas gravísimas, antes llamadas graves, a las actas viales y la conformación del registro único de infractores.
En cuanto a las infracciones, el director de tránsito de Godoy Cruz, Felipe Gutiérrez aseguró que “hay que ver si se agrega algo a la boleta en la parte de abajo o si se hace una nueva, además debe ser la misma para todos”.
A mediados de julio, se anunció que la nueva Ley de tránsito 7680, que modificó la 6082, recién comenzaría a regir dentro de un año. Sin embargo, algunos puntos de su implementación debían estar listos en un plazo de 60 días, como por ejemplo, la creación del registro único de infractores.
Por el momento, se estudia cómo implementar este último, “imagínese que no pueden hacerle a usted una multa en Las Heras y que en Godoy Cruz no se enteren, todos tenemos que recibir la misma información” aseguró el director de tránsito de la Capital, Carlos Prato.
En teoría, ese registro único, estará a cargo de la Policía Vial, a través de una unidad ejecutora. También dependerá de ella una organización civil y centros de educación vial que serán gratuitos. En cuanto al tema de los puntos que se descontarán por cada infracción, aún no está claro el modo de aplicación. “Tal vez lo más difícil de implementar, sea el tema de los puntos. Hay que tener el sistema informático necesario y actualmente no estamos previstos para eso” ratificó Prato.
Otro punto controversial, es el de la revisión técnica obligatoria para todos los rodados, que ahora sólo rige para el transporte público, para lo cual el Gobierno tendrá que armar una dependencia exclusiva. En provincia de Buenos Aires la verificación de automóviles es anual para todos los rodados con más de tres años de antigüedad. Falta ver, si en Mendoza el presupuesto está previsto para este emprendimiento.
En cuanto a la ley en general, Prato aseguró que “si los jueces aplicaran las sanciones por reincidencias que estipula la ley vieja, sería tan estricta como la nueva reforma”. A su vez, el director de tránsito de Godoy Cruz, Gutiérrez afirmó que “para que resulte hay que realizar una buena campaña de comunicación para que la gente lo entienda y lo aplique”. Mañana, se podrá saber una fecha estimativa para la aplicación de los cambios.
“Desde Godoy Cruz, apostamos a la educación vial en los niños” agregó Gutiérrez. Recordemos que el martes pasado se inauguró un parque temático de educación vial para niños de 5 a 10 años. “Estamos seguros de que enseñándoles a respetar calles y semáforos de forma práctica no se van a olvidar de su importancia” concluyó el funcionario.
Agilizan puesta en marcha de la ley de tránsito
Habrá una reunión para tratar el modo de implementación de la nueva ley. Se reunirán directivos de tránsito de varios departamentos. Los primeros cambios deberían ejecutarse en los próximos meses.
