Ayer, el juez Federal Walter Bento decidió imputar a 16 empresarios del transporte urbano de pasajeros por estafar al Estado nacional al haber recibido subsidios en dinero por colectivos que estaban sin funcionar.
Hoy, el titular de AUTAM, Sergio Pensalfine habló con MDZ e intentó separar a la entidad que comanda de los empresarios afectados y la causa por la que han sido imputados.
“Es la misma causa que hace unos años hizo explosión en la provincia”, explicó Pensalfine, y agregó, “son empresarios y familiares que no pertenecen al sistema”. Entre los empresarios que se encuentran imputados junto a familiares están Emilio Corsino (ex línea 20) y Ricardo Campos (Empresa Nueva Generación).
Sin embargo, a la vez, el titular de AUTAM, reconoció que de los empresarios que figuran entre los imputados por la Justicia Federal, hay algunos que se encuentran dentro de la cámara de dueños de los micros, como es el caso de Carlos Raúl Romero (Grupos 240 y 260).
La estafa por la que se encuentran imputados consistía en presentar certificados de revisiones técnicas obligatorias aprobadas de colectivos que se encontraban sin funcionar.
Para ellos contaron con la ayuda de empresas de revisiones técnicas. Debido a esto, Bento también imputo a 5 empresarios de estas empresas.
Pensalfine descartó que la entidad que preside se vea afectada por los pasos que está siguiendo la Justicia. “Esto afecta estrictamente a las personas que han estado involucradas, si han cometido algún delito tienen que hacerse cargo”, afirmó el titular de AUTAM, quien explicó que la entidad no ha cometido ningún ilícito.
La lista de imputados por la Justicia Federal es la siguiente: Emilio Corsino, de la firma Nueva Generación (grupo 260) y Antártida Argentina (grupo 20), Carlos Raúl Romero, de la empresa El Rápido (240) y Nueva Generación (grupo 260), David Fernando López, empresa El Rápido (grupo 240) y Antártida Argentina, (grupo 20), Manuel Castro, empresa El Rápido, (grupo 240), Ricardo Salvador Campo, empresa Nueva Generación (260) y Tramat SA (grupo 310), José Ariel Cordeschi, Autotransportes Benjamín Matienzo (grupo 70 y 120) Héctor Luisd Bolognesi, Gladys Iris Lillo, Autotransportes Benjamín Matienzo (grupo 70 y 120), Selva Beatríz Fuente de Campo, por Transat S.A, Cecilia Verónica Campo, Transat SA, Luís Victor Graín, por Cooperativa TAC (grupo 370 y 200, Marta Segura W. de Corsino, empresa Antártida Argentina, grupo 20, Ana Caruso, por la empresa Cayetano Caruso S.A (grupo 360), Sebastián Diblasi, Autotransporte Presidente Alvear (grupo 30) y Nicolás Frusín, empresa Antártida Argentina (grupo 20).
Por su parte, los empresarios encargados de las verificaciones técnicas son: Juan Carlos Lo Bello, (Empresa Revi-Trans Ltda. y Cooperativa Revisora Perfil Ltda.); Miguel Ruggieri, (Empresa Revi Trns Ltda.); Hilda Rodríguez, (Cooperativa Revisora Perfil Ltda.); Daniel Peralta, (Cooperativa Revisora Perfil Ltda.) y Antonio Bustos, (Empresa Revi-Trans Ltda.).
Aumento del boleto de colectivos
Los empresarios del transporte nucleados en AUTAM se reunieron ayer con funcionarios del gobierno provincial para hablar de la situación actual del sistema de transporte, interiorizarse de los temas pendientes y para que los empresarios pusieran al día a los funcionarios gubernamentales sobre la concesión del sistema de transporte público de pasajeros que ganaron durante el gobierno de Julio Cobos.
Entre los temas tratados con el ministro de Infraestrucutura, Francisco Pérez, estuvieron la actualización de los costos del gasoil y los incrementos salariales de los choferes.
Este último tema es de vital importancia para los empresarios, ya que sostienen que no están en condiciones de poder afrontar un incremento de $200 en los sueldos de los conductores de micros.
Debido a esto se especuló con un posible aumento del boleto aunque Pensalfine explicó que un incremento del pasaje es un “tema que excede a las pretensiones de lo empresarios, si el precio sube o baja es una decisión exclusiva del gobierno".