El XXVI Encuentro del Comité de Integración Paso Internacional Cristo Redentor tuvo hoy su apertura con el objetivo puesto en la estimulación de la integridad regional y con vistas a la concreción –para 2010- del paso Pehuenche y el Tren Trasandino.
En el acto de apertura estuvieron el vicepresidente electo y actual gobernador de Mendoza, Julio Cobos, el gobernador electo, Celso Jaque, el cónsul general de Chile en Mendoza, Eduardo Bonilla, el embajador de Chile en Argentina, Luis Mair y el embajador de Argentina en Chile, Carlos Abihaggle.
El gobernador Julio Cobos destacó que desde su rol como vicepresidente seguirá “apostando a la integración, no sólo con Chile sino con toda América Latina”. “Siempre lo he hecho, tanto con este paso (Cristo Redentor) como con Pehuenche- Malargüe, el cual será sin duda el paso complementario y estará listo en 2010”, agregó el Gobernador.
Actualmente, el Ferrocarril Trasandino es el proyecto más avanzado, el único que está en proceso de licitación, el cual ha sido arduo y complejo, porque ha habido que compatibilizar legislación chilena y argentina.
El gobernador, destacó a su vez, que dentro del proceso licitatorio, cabe la posibilidad de que una de las empresas interesadas construya un túnel de baja altura. Un emprendimiento como este, permitiría el paso de camiones y autos los 365 días del año, cosa que ahora es imposible, a pesar del esfuerzo que ha hecho vialidad con mejoras de equipamiento – de un total de cinco millones de dólares-.
El embajador de Chile en Argentina, Luis Maira aseguró que es objetivo de ambas naciones que “para el 2010 esté habilitado el paso Pehuenche en condiciones de funcionamiento internacional para aliviar el tráfico en el paso Cristo Redentor y que la propuesta del tren trasandino se abra con satisfacción”.
También agregó que, “no sólo hace falta mejorar el paso, sino aliviarlo con otros medios complementarios. Éstas son iniciativas de mucho peso para Chile”.
En tanto, el embajador de Argentina en Chile, Carlos Abihaggle agregó que se ha avanzado desde el punto de vista físico, pero falta mayor gestión. “Estamos propulsando la participación del sector privado –transportistas, de pasajeros, de carga, el turismo- que participen y nos hagan ver las dificultades que se presenten”
En cuanto a los cortes del paso durante el invierno, Abihaggle destacó que “si bien fue un año de nevadas importantes, rápidamente el lado argentino estaba limpio, gracias a las máquinas que adquirió vialidad”. Destacó que son los coordinadores quienes deben organizarse de modo que las maquinarias puedan servir a ambos lados de la cordillera.
También explicó que es de suma importante, que en 2008 se pueda avanzar en la estimulación del tránsito nocturno – de micros y camiones- para así poder “descongestionar el tráfico durante el día.
El encuentro se extenderá hasta mañana y se tratarán además los siguientes temas: revisión del control integrado de vehículos en Horcones y Los Libertadores, asistencia al turismo, agilización de los operativos en ruta para no provocar demoras, manejo de avalanchas y nieve, plan de contingencias ante un eventual vuelco de sustancias al río Mendoza, entre otros.