El canciller Reinaldo Gargano consideró en rueda de prensa que en este conflicto si ''la planta funciona bien habrá que atenerse a lo que Argentina pidió en La Haya que fue una decisión en función que, según ellos, no se había cumplido con el Tratado del Río Uruguay. Nosotros contestamos que sí que se había cumplido y la planta continuó. Estamos abiertos a seguir dialogando y a poner nuestro esfuerzo para que si en última instancia llega un dictamen de La Haya el dictamen nos dé la razón''.
Aludía a que Argentina denunció ante la Corte Internacional de Justicia de La Haya que iba a contaminar y reclamó una medida cautelar para impedir su construcción, lo cual fue rechazado.
Argentina alega que esa planta puede ser contaminante, pero Uruguay lo rechaza.
Gargano agregó que ''yo quiero que no haya bloqueos y yo voy a trabajar para que no haya incidentes, que no haya problemas que se sumen a los problemas que ya se han creado a lo largo de este largo y trabajoso tema de la discusión sobre la planta de celulosa''.
''Es un momento histórico para nuestra terminal, ya que a partir de hoy comenzamos la operativa de celulosa formando parte del proyecto de inversión más importante de nuestro país, razón por la cual se construyó el depósito techado más grande del Uruguay'', dijo Raúl Souza, gerente general de Ontur, el nombre del puerto ubicado en Nueva Palmira en el departamento de Colonia.
Ese depósito servirá para almacenar la celulosa que posteriormente será reembarcada hacia puertos de Europa, inicialmente, y luego Estados Unidos y China.
El transporte de la celulosa en la barcaza demoró seis horas de navegación por el Río Uruguay, compartido con Argentina, en un trayecto de 95 kilómetros desde Fray Bentos, donde se emplaza Botnia.
Cuando la barcaza, que fue impulsada por un remocaldor, se acercaba al puerto de Nueva Palmira, embarcaciones de la Prefectura Naval salieron a escoltarla, sin producirse ningún incidente durante su trayecto.
Ambientalistas de la provincia argentina de Entre Ríos que mantienen cortado desde hace un año uno de los tres puentes sobre el Río Uruguay, han desarrollado varias acciones de hostigamiento, incluso con pequeñas embarcaciones, intentando llegar al puerto de Botnia en Fray Bentos.
Un comunicado de Botnia informó que a partir de los próximos días llegará a la terminal de Nueva Palmira, una barcaza diaria con la producción de celulosa.
El puerto de Ontur, es una asociación de capitales uruguayos, suecos y finlandeses y demandó una inversión de 23,75 millones de dólares.
Uruguay: primer embarque de celulosa de la empresa Botnia
Una barcaza transportando las primeras 1.000 toneladas de celulosa que produce la empresa Botnia, centro de una aguda crisis diplomática con Argentina, arribaron el jueves al puerto de la ciudad de Nueva Palmira.
