El reconocido convoy turístico de la provincia de Salta denominado "Tren a las Nubes" retomó sus viajes en el día de ayer, con un servicio renovado y con vagones reciclados, después de dos años sin rodar por cuestiones de seguridad.
El viaje inaugural cubrió el trayecto entre Campo Quijano y la estación Chorrillos, y partió a las 15.30, para arribar a Salta Capital a las 18.30, con operadores turísticos, periodistas especializados y funcionarios.
La nueva concesionaria del servicio, la Unión Transitoria de Empresas EcoTren, anunció que realizará una inversión de 45 millones de pesos para el reciclado y adquisición de dos locomotoras y diez vagones.
La nueva concesionaria del servicio, la Unión Transitoria de Empresas EcoTren, anunció que realizará una inversión de 45 millones de pesos para el reciclado y adquisición de dos locomotoras y diez vagones.
El director comercial de la firma, Eduardo Díaz, explicó que los coches "fueron remodelados totalmente", tanto en la estética interior como exterior, además de "la mecánica móvil".
"Nosotros tenemos un planteo de inversión de 45 millones de pesos para este nuevo Tren a las Nubes, y la parte más fuerte de la inversión viene a los dos años de nuestra concesión, donde incorporaremos una formación nueva", precisó.
A partir de esa incorporación habrá una formación de clase turista y otra de primera clase. Por otro lado, el directivo destacó el "importantísimo esfuerzo de la provincia de Salta, con una inversión enorme en un convenio con el estado nacional, y prácticamente se han cambiado 55 kilómetros de vías, con rieles de clase b, que es el mejor riel que existe en el mundo".
"Está quedando una vía maravillosa. Se han cambiado cerca de 21 mil durmientes", remarcó Díaz. Según el directivo, la tarifa será de 120 dólares, aunque explicó que "los salteños van a pagar, en cualquier momento, el 50 por ciento de la tarifa".
Los viajes comienzan hoy, con un trayecto limitado y en horario de verano y, desde marzo, tras el cese de la temporada de lluvias, el tren estará en condiciones de reanudar el tradicional recorrido de 217 kilómetros, tres veces por semana.
El convoy, que es uno de los más altos del mundo -llega a los 4.200 metros sobre el nivel del mar-, volverá a rodar por la Puna salteña con mayor seguridad, y su trayecto está considerado como una de las obras de ingeniería más sorprendentes del mundo.
El funcionamiento del tren se había visto afectado desde hacía varios meses por reparaciones, reemplazo de vías y remodelación de los vagones.
Asimismo se anunció que en el verano el tren transitará sólo una vez por mes y que a partir de marzo del 2008 las frecuencias serán más continuas.