El ministro de Interior, Rogelio Frigerio, presentó hoy el sistema de Información Anticipada de Pasajeros (API), que arranca mañana en aerolíneas y cruceros y busca restringir el ingreso al país de extranjeros con antecedentes penales y acelerar la salida de aquellos que sean condenados por delinquir.
Así se controlarán dos formas de ingreso al país, pero hay otra -la más importante para Mendoza- que todavía seguirá en las condiciones actuales, incluso con sus debilidades, el ingreso por tierra a la provincia. Al dar a conocer el sistema, el ministro dijo que por ahora está fuera de este tipo de controles el tráfico terrestre.
Así, en una provincia de frontera como Mendoza, donde el mayor tránsito es por el Paso Cristo Redentor, no se podrá conocer con anticipación la situación de las personas que llegan a la provincia ni sus antecedentes penales, a menos que tengan cuestiones pendientes activas en los sistemas y tengan un arraigo en Chile que no les permita salir. No así, conocer los antecedentes previos o posibles condenas.
"La posibilidad de generar un API Terrestre es algo que en estos momentos tenemos en estudio", informó el director nacional de Migraciones, Horacio José García.
El sistema permitirá saber de un pasajero con riesgo potencial antes de que salga del país de origen de su vuelo. Hablando de API, el director nacional de Migraciones dijo que "esta base de datos junto con la I 24-7 (Información las 24 horas los siete días de la semana) nos permiten compartir información con la base on line de interpol y así obtener los perfiles de riesgo de cada pasajero. Saber, por ejemplo, si están vinculados a la trata, el tráfico, contrabando o narcotráfico".
Al ser consultado sobre las críticas a estas herramientas que llegaron desde la oposición y algunos países vecinos, como el caso de cónsul de Bolivia, por considerarlas "xénofobas" Frigerio fue terminante: "este es un país abierto a la inmigración de los hombres de bien, pero para los delincuentes no" y propuso a quienes critican que esperen a que esté "publicado el Decreto", para que puedan saber de qué se trata, ya que tildó de "poco serio" opinar sobre algo que "todavía no está".
Al mismo tiempo, informó que se están acelerando algunos tiempos para que, en vez de la semana próxima, el presidente Macri firme "el jueves (por mañana) o viernes de esta semana el decreto que está vinculado a la delincuencia", porque "nos da instrumentos para trabajar sobre los delincuentes".
Al ser consultados por Télam sobre cómo se implementará, si uno de los pasajeros en tránsito tuviera restricciones para ingresar al país, el mecanismo para devolverlo a su país de origen y quién se haría cargo de los costos, el director de Migraciones explicó: "Si el alerta es roja, es decir que debe ser detenido, se hacen cargo las fuerzas policiales (la Argentina y la del país que requiere la detención del pasajero) de llevar adelante el proceso. En los otros casos, las aerolíneas tienen que cumplir con una carga pública y nosotros vamos a explotar al máximo esa posibilidad", sostuvo García.
Esto implica que "la aerolínea que trajo al pasajero, sin haber constatado que pudiera ingresar al país, corra con los gastos y se ocupe de subirlo a otro avión para llevarlo de regreso a su país de origen", detalló el director de Migraciones.
Télam