El senador nacional por la UCR Mendoza, Julio Cobos explicó que hoy mantuvo un almuerzo con el titular de la Corporación América, Hugo Eunekian, para hablar sobre las obras del aeropuerto El Plumerillo y la concreción del postergado tren trasandino.
El senador mendocino comentó que Eunekian y los especialistas a cargo de las obras se comprometieron a reducir la cantidad de días que tomará la obra -proyectado del 7 de septiembre al 7 de diciembre- a 80 días.
"La traza de pavimentación central se va a hacer de una sola vez, utilizando una terminadora distinta", aseguró Cobos y señaló que, además, los estuvieron poniendo al tanto de las licitaciones que están en marcha para que la obra se haga en la menor cantidad de tiempo posible.
El Trasandino, postergado
El diputado contó que "para que sea factible el Trasandino, es necesaria la modernización del Belgrano Cargas y del San Martín". "Yo vengo sosteniendo que el Trasandino se debe alimentar de cargas que amorticen la obra", sostuvo Cobos y en este sentido señaló que antes de que el tren sea una posibilidad deberán extenderse vías ferroviarias, especialmente las que unen Córdoba con San Luis hacia Mendoza, y lo mismo se haría en el sur del país.
Lo mismo debería hacerse del lado chileno y, por eso, el ex gobernador mendocino señaló que también mantuvo encuentros con el embajador argentino en Chile.
En los próximos días podría haber novedades de las obras ferroviarias que en un futuro se asociarían al trasandino. "Hoy los costos de traslado quitan rentabilidad, y son barreras para la competitividad de los argentinos", indicó Cobos y señaló que siendo Argentina, junto con Paraguay, China, Uruguay y Brasil, los países productores del 26% de los alimentos del mundo, hay que trabajar en líneas de conectividad para provocar un crecimiento de mercado en ese rubro.
Las obras complementarias también se harían del lado chileno, especialmente en la zona de San Antonio y al sur del Valparaíso, a fin de lograr un sistema integral multimodal entre ambos países.