En horas del mediodía, el gobernador Alfredo Cornejo presentó el helicóptero biturbina adquirido por la provincia para tareas sanitarias y de seguridad. Se trata de la aeronave que fue licitada durante la gestión de Francisco Pérez, pero que no había llegado a Mendoza por falta de pago. Finalmente, el jefe del Ejecutivo consiguió el dinero para pagar el vehículo, que esta semana aterrizó en suelo mendocino.
Aunque Cornejo quiera adjudicarse la conquista, se trata de una operación iniciada durante la gestión anterior. Sin embargo, los problemas financieros y las trabas económicas del gobierno anterior hicieron que durante casi un año el helicóptero quedara varado del otro lado de la cordillera.
"Nosotros como oposición autorizamos que el gobierno anterior tomara una deuda de 10 millones de dólares para adquirir la aeronave", recordó el actual jefe del Ejecutivo, quien sacó pecho por la llegada del Eurocopter 145.
En este sentido, dijo que al asumir al frente de la provincia encontró una licitación mal hecha en la que se estipulaba un precio demasiado caro. Para abaratar esos costos, destacó el trabajo que llevó a cabo el equipo de funcionarios del Ministerio de Hacienda a los que se le asignó esa misión.
"Negociamos con la empresa y se hizo una rebaja de 200 mil dólares en el precio. Además, se consiguió un crédito a 60 meses con una tasa del 4,6%. En 10 años no hubo un endeudamiento más barato", subrayó. Además, agregó que se bajó de 400.000 dólares a 20 mil dólares la comisión de venta.
Con todo ello, el ministro de Hacienda Martín Kerchner destacó que la provincia ahorró 1.140.000 dólares. Una de las claves de ello, fue el acuerdo que se pudo alcanzar con el banco BICE para que preste el 80% del dinero a Mendoza con una tasa de interés muy baja en comparación con el resto del mercado.
Según manifestó Cornejo, se trata de una aeronave que pude prestar servicios sanitarios y de seguridad, con la capacidad de viajar de noche y sobrevolar zonas urbanas. "Durante el gobierno de Julio Cobos compramos dos helicópteros. Ahora uno, pero este es mejor", bormeó el mandatario junto al actual senador nacional.
Entrenar pilotos
Debido a las demoras que afectaron al arribo del Eurocpter 145, licitado en 2014, los dos pilotos que fueron entrenados en Alemania para pilotear la aeronave tendrán que revalidar sus permisos. Para ello, Airbus ha enviado a un instructor.
Una vez que reúnan las horas de vuelo necesarias, el helicóptero volverá a Chile para recibir equipamiento sanitario.
Incluso, uno de los pilotos más experimentados de Mendoza, Omar Mondeja, se encuentra próximo a jubilarse. Sin embargo, aclaró que seguirá trabajando y una vez que cuente con la experiencia suficiente en el helicóptero, podrá formar a nuevos aprendices.