El gobernador Alfredo Cornejo recibió esta tarde en Casa de Gobierno a su par de Santa Fe, Miguel Lifschitz, con quien firmó un acuerdo para potenciar el turismo entre ambas provincias.
Lifschitz destacó el desarrollo turístico de Mendoza, y comentó que ellos se han sumado hace relativamente propio al turismo como un área con un alto potencial para explotar como provincia. "Santa Fe ha ido descubriendo de a poco su atractivo turístico, su litoral fluvial, su ciudad y el turismo rural", comentó el mandatario santafesino y junto a Cornejo destacaron los potenciales de ambas provincias y en las actividades en las que son complementarias.
Tras el encuentro, Cornejo aprovechó la compañía para reclamar más fondos del Gobierno nacional para ambas provincias. "Como somos provincias productivas desde Nación se imaginan que tenemos todo resuelto, pero necesitamos tanto o más la ayuda que otras provincias", destacó el mandatario.
Al mismo tiempo resaltó el hecho de que Mendoza y Santa Fe -las únicas provincias que no tienen reelección- "tienen una alta calidad institucional".
Por su parte el mandatario mendocino aseguró estar "muy metido en el tema de los aranceles externos y tiene que estar comprometido en que la Nación no negocie en desmedro de las provincias más productivas".
"Tengo autoridad para endeudarme"
Por otra parte, Cornejo aprovechó el encuentro con la prensa para rechazar las críticas por el endeudamiento previsto en el Presupuesto para el año próximo.
En este sentido, consideró que tiene "autoridad" para tomar crédito ya que logró bajar el gasto al negociar de manera firme en la paritaria estatal.
El mandatario explicó que existen diferencias entre tomar deuda para pagar gasto público, y tomar deuda para hacer obras que dejen un capital en la provincia, generen empleo y/o mejoren los servicios públicos.
"Preferiría no tener que pedir nunca más endeudamiento, pero acá se mezclan las cosas por falta de estudio de lo sustantivo. Cuando yo estaba en la oposición yo creía que el oficialismo no debía tomar deuda porque usaban mal la plata", agregó Cornejo.
"Yo tengo autoridad para pedir endeudamiento porque me puse duro en las paritarias", señaló el gobernador, al contrastar su posición con la de su predecesor Francisco Pérez, quien dio aumentos que luego no pudo sostener, según opinó el mandatario.
Cornejo consideró que "no es gratuito" otorgar dos o tres puntos más en paritarias, por sobre las posibilidades de la provincia, porque eso termina generando un empobrecimiento de la provincia, y a la larga "paradójicamente" significa un menor sueldo para el empleado público, ya que al haber una mayor cantidad de empleados hay menos recursos para pagarles y los sueldos se planchan.
"Ellos (la oposición) no debieran atreverse a asegurar que no me van a autorizar más endeudamiento", apuntó el mandatario al tiempo en que aseguró que el tampoco podría decir que no va a solicitar más deuda, aunque insistió en la calidad de la deuda, y el destino de la misma: a bajas tasas de interés y por el bien de la provincia.
Agradezco en nombre del pueblo de Mendoza que hayan avanzado con el presupuesto, explicó.
Expectativa por el aeropuerto
"El 7 de diciembre a las 8 de la mañana abre nuestro aeropuerto y desde ahí Mendoza va a crecer en cabotaje, y con los vuelos a Santiago de Chile, San Pablo y Río de Janeiro", se entusiasmó Cornejo al detallar que las obras en la aeroestación El Plumerillo marchan tal como estaba previsto. Además reiteró que hay interés de la aerolínea colombiana Avianca en trazar una ruta directa hacia Panamá, aunque está todavía en proyecto.
El mandatario respondió también a las chanzas que generó el hecho de que, horas antes de visitar a Cornejo, Lifschitz estuvo en San Juan, desde donde hizo explícito su compromiso con el desarrollo del paso de Agua Negra como puente para el corredor Porto Alegre-Coquimbo.
El paso por San Juan fue un proyecto de interés nacional, durante la administración de Cristina Fernández, y "se ha gastado mucho dinero en ello", apuntó Cornejo al tiempo en que señaló que sería "muy mezquino" de su parte poner obstáculos a Agua Negra.
No obstante, el mandatario comentó que objetará que Chile pague el 25% y Argentina el 75% de la obra.
El gobernador consideró que se trata de un proyecto complementario con el del Trasandino o el Paso Las Leñas ya que el túnel sanjuanino hacia Chile "demorará entre 7 y 10 años en concretarse", mientras que el paso Cristo Redentor estará refuncionalizado "en unos 3 ó 4 años". Agregó además que el proyecto de la vecina provincia se verá demorado además por las obras de ampliación previstas en el puerto de la ciudad de Coquimbo, y que el paso mendocino "seguirá siendo el más importante entre los dos países".
* Informe: Bárbara Del Pópolo