El gobernador de la provincia, Alfredo Cornejo, le pidió al nuevo embajador argentino en Chile, el exgobernador José Octavio Bordón, que active el megaproyecto Corredor Bioceánico Aconcagua. En medio de la crisis suscitada por el fenómeno de El Niño, que produjo 20 aludes en el camino internacional, y ante la continuidad de los problemas de vinculación, el mandatario provincial requirió especialmente que se active el ferrocarril que unirá en el futuro a ambos países.
Eso serviría para agilizar la carga. Sin embargo, el director del proyecto, Nicolás Posse, ya le había dicho a MDZ que recién será viable en 2030.
Según publicó Unidiversidad, la idea de Cornejo es que Bordón reimpulse el capítulo ferroviario del proyecto, denominado "Ferrocarril Trasandino Central", una iniciativa privada de IRSA que fija una inversión global de 5 mil millones de dólares. La última novedad institucional fue hace un año, cuando se produjo la sanción del Senado Nacional avalando la construcción del túnel de baja altura en Mendoza y el de Agua Negra en San Juan como parte del análisis legislativo del Protocolo II Complementario al Tratado de Maipú, firmado por ambas naciones.
En ese contexto de análisis, Bordón puntualizó que los proyectos a largo plazo son el tren trasandino en Mendoza y el túnel en San Juan (“que por más que se avance en las licitaciones, llevarán por lo menos 8 años cada uno”, dijo el embajador).
Advirtió, a la vez, en la charla, que le dedicará buena parte de sus energías en el primer año de su gestión en la Embajada en Santiago de Chile para tener una respuesta concreta que modifique las tradicionales trabas que dificultan el tránsito internacional de personas y cargas, en especial en el paso Cristo Redentor.
“Tenemos que hacer un esfuerzo para encontrar soluciones novedosas y creo que hay que poner todo para renovar tecnológicamente, para hacer más eficientes los pasos, por lo menos siete veces más de lo que son ahora”, dijo Bordón.