Muchos mendocinos se han topado alguna vez, en centros comerciales o en el aeropuerto provincial, con la maqueta del Corredor Bioceánico Aconcagua, que carga con la mística de revivir el viejo tren que unió Argentina y Chile hasta los años 80.
Sin embargo, el proyecto nunca logró avanzar. En marzo de 2012, el ex presidente Piñera y Cristina se comprometieron a darle impulso en una cumbre que se realizó en Santiago. Poco pasó desde entonces. Esta parálisis coincidió con el desmejoramiento de la economía argentina y eso no parece ser una coincidencia.
El visto bueno del Gobierno Nacional y de la Provincia siempre estuvo, pero los representantes chilenos pusieron reparos en varios aspectos, entre ellos, el de las expropiaciones que hay que realizar para construir el tren.
Este viernes, ello pareció dar un paso más adelante luego de que Argentina y Chile mostraran su voluntad de reimpulsar la "conectividad terrestre" entre ambos país, mediante el corredor de marras.
Allí estuvo el gobernador de Mendoza, Francisco Pérez, quien tuiteó desde su cuenta algunos de los puntos que se acordaron allí. También estuvo el Jefe de Gabinete, Jorge Capitanich, quien destacó hoy la voluntad de avanzar con el Bioceánico.
El funcionario se expresó en estos términos al inaugurar junto al canciller de Chile, Heraldo Muñoz Valenzuela, la IV Reunión de Gobernadores argentinos e Intendentes chilenos de la Frontera Común y la XVIII Reunión de la Comisión Parlamentaria Conjunta Argentina-Chile.
Durante la conferencia de apertura, en presencia del canciller Héctor Timerman, el Jefe de Ministros sostuvo que "es a partir de la firma del Tratado de Maipú, el 30 de octubre de 2009, en que esta decisión se fortalece por una decisión proactiva de ambas mandatarias con el objeto de solidificar y fortalecer este vínculo y esta relación bilateral fraterna entre países hermanos".
En ese contexto, el funcionario reconoció que "esto implica asumir una agenda de compromisos conjuntos y, sobre todo, de avances cualitativos en la acción desde el punto de vista de la elaboración de políticas públicas".
Además, en el acto realizado en el Palacio San Martín recordó que en la última y reciente visita de la presidenta Michele Bachelet "se ha planteado el esfuerzo de duplicar los pasos fronterizos y eso significa, también, generar las condiciones para fortalecer las tareas conjuntas en esa materia".
Más adelante, el funcionario argentino explicó que "esta agenda tiene que ver con la conectividad física, a través de distintos niveles de desarrollo de infraestructura".
"Por ejemplo, el túnel de Aguas Negras, por el que oportunamente hemos estado con el ministro de Obras Públicas, para tratar de establecer, en primer lugar, el sistema de financiamiento para la ejecución de la obra y la decisión de la república hermana de Chile sobre el financiamiento de la parte correspondiente a los efectos de fortalecer institucionalmente este vínculo", señaló.
Asimismo, mencionó "el Corredor Bioceánico Aconcagua", y otras obras como las de Malargüe o las iniciativas "que tienen que ver con el mejoramiento del flujo de migraciones, de complementación en los sistemas de regulación aduanera, de inversión en infraestructura en las fronteras para fortalecer un corredor bioceánico estratégico, que nos permitirá unir el Atlántico y Pacífico con un sistema de transporte de cargas".
Por su parte, el canciller chileno manifestó estar "impresionado por esta reunión", tras destacar que este tipo de iniciativas demuestra la "madurez" y "confianza" que hay en la relación entre ambos países.