El jefe de Gabinete Jorge Capitanich rechazó este jueves el avance de una Ley de Derribo en el Congreso.
Capitanich destacó que la Argentina pasó “de cuatro radares a 20”, pero remarcó que la “posición oficial” del Gobierno es no avanzar con una Ley de Derribo “porque significaría establecer un sistema de ejecución sin juicio previo”.
De esta manera, desestimó los proyectos presentados por el Pro -con la firma de los mendocinos Enrique Thomas y Omar De Marchi- , la UCR y el Frente Renovador para interceptar a los aviones que transportan droga de manera ilegal.
Ante estas declaraciones publicadas por el sitio especializado Parlamentario.com, el legislador del PRO Federico Pinedo dijo que "lamentablemente hoy Argentina es el tercer exportador de cocaína en el mundo” y que “tenemos que tomarnos en serio el tema de las drogas”.
Sobre este asunto concreto, la situación en la región es bien distinta a la Argentina.
En Brasil, el decreto 5144/04 firmado por el ex presidente Ignacio Lula Da Silva reglamentó la ley 9614 que establece el derribo de las “aeronaves sospechosas de tráfico de sustancias estupefacientes y drogas afines”. En Chile, un decreto firmado en diciembre de 2006 por la entonces (y hoy también) presidenta Michelle Bachelet) habilita la interceptación de aeronaves. Si bien en los hechos aún estas naciones no pusieron en práctica la normativa, sí ya lo han hecho otros países de la región, como Venezuela, Colombia y Perú. Mientras que en Bolivia, el derribo de aviones ya fue aprobado por los diputados y los senadores están por convertirlo en ley.(estaba previsto para esta semana su aprobación).