El gobierno busca aumentar la exportación de autos

El Gobierno nacional intenta generar las condiciones para aumentar las exportaciones de autos cero kilómetros y realiza aportes de financiamiento para evitar la caída en las ventas y sostener el empleo en la industria automotriz, aseguró hoy el Jefe de Ministros, Jorge Capitanich.

"De lo que se trata es de generar las condiciones para abrir mercados de exportación, integrarla producción de autopartes, y monitorear los mecanismos de financiamiento", expresó Capitanich en conferencia de prensa.

"Se está trabajando en todo los componentes parar lograr sostener los niveles de producción, demanda y empleo", añadió el jefe de Gabinete al ser consultado sobre suspensiones, despidos y caída de venta de productos automotrices.

En tal sentido aseguro que "existen inversiones en las terminales que están en pleno proceso de producción para ver si en el 2015/16 se pueden terminar las inversiones de casi 16 millones de dólares".

Capitanich, destacó que la Argentina viene "de un año record, con más de 150.000 unidades importadas, cerca de 800.000 unidades fueron producidas localmente y más de 400.000 fueron comercializadas externamente".

Tras señalar que "existen 11 plantas", Capitanich consideró que tienen "inversiones significativas de algunas de las terminales que están en pleno proceso de producción para ver si efectivamente en el 2015 o a inicios del 2016 se pueden terminar las inversiones de casi 1.000 millones de dólares". 

Consultado sobre la inquietud empresaria de reclamar un ajuste por inflación, Capitanich indicó que ese "es un tema que no forma parte de la agenda por parte del Poder Ejecutivo".

Además, indicó que "más que ajuste por inflación lo que debemos priorizar es precisamente la sustentabilidad de la política macroeconómica, lo que se hace, estabilidad cambiaria, monetaria, proyecciones cuantitativas desde el punto de vista fiscal, política de ingresos, precisamente para que la convergencia del nivel de precios nos facilite objetivamente el cumplimiento de esas metas".

Capitanich explicó que respecto al tema de impuestos internos "solamente afecta al 4,1% de la producción nacional, por lo tanto el incremento de impuestos internos dispuesto a fines del 2013 no tiene un impacto desde el punto de vista del precio del bien producido localmente".

Además, explicó que "los niveles de afectación de la producción local tienen varios componentes, un componente tiene que ver con la reducción abrupta de la demanda externa de Brasil".

Recordó que el 86 por ciento del volumen exportable de la industria automotriz está dirigido a Brasil", de inmediato recordó que con la administración de Dilma Rousseff existe "un trabajo conjunto, de una agenda bilateral, para la renovación del acuerdo automotriz que vence el 30 de junio".

De inmediato indicó que "los estímulos e incentivos están asociados a un trabajo en común que tiene que ver con el régimen de aduana factoría, la ley de promoción para la producción de autopartes, los mecanismos de integración productiva con la industria automotriz brasilera, con el objeto de lograr la radicación de empresas que produzcan autopartes".

Respecto, a la conflictividad del sector, Capitanich dijo que  "la comisión que está integrada por distintas áreas en REPRO, que es el programa de Reforma Productiva que tiene que ver con partidas disponibles por parte del Ministerio de Trabajo para generar asignación de recursos cuando existe una empresa en dificultades, por el momento observamos que estamos en el mínimo nivel de apoyo a empresas desde el 2009".