Hace unos días, se anunció el inminente arribo a Mendoza del Frente Renovador, espacio político creado por el intendente del partido bonaerense de Tigre y candidato a diputado nacional Sergio Massa en la provincia de Buenos Aires, y que busca extenderse a todo el país.
A nuestra provincia llegará de la mano de varios dirigentes y empresarios simpatizantes del justicialismo disidente, entre los que se destaca el legislador nacional Enrique Thomas, quien había adelantado en MDZ Radio el aterrizaje del massismo en la política mendocina.
Sobre esto, MDZ Online consultó al intendente de Guaymallén y primer candidato a diputado nacional por el Frente para la Victoria (FpV), Alejandro Abraham, en el marco de la presentación de Mendoza Propone. El jefe comunal asoció inmediatamente a Massa con la figura de Thomas y aseguró que al mendocino "no lo identifico como un dirigente justicialista".
"Supo en algún momento adherir al justicialismo y después se fue con Cobos. Es un dirigente que ha tenido un derrotero muy lejano al PJ", sentenció.
Además, indicó que "Massa tiene derecho a hacer política en el ámbito nacional y rodearse de quien crea conveniente", pero reiteró que tanto Thomas como las figuras que lo acompañan en Mendoza "no son dirigentes justicialistas".
Con respecto a si la llegada del Frente Renovador puede causar efectos en el oficialismo local, Abraham fue esquivo y contestó que para ver si ocurre algo "faltan dos años", haciendo referencia al 2015, y sostuvo que "no hagamos futurología".
Quiere que Rodeo de la Cruz sea un polo de transporte
Otro tema consultado con Abraham y que no ha sido eje de campaña en los medios es sobre la política e inversiones ferroviarias, en donde Mendoza ha estado muy relegada en los últimos tiempos y sólo ha sido objeto de dos anuncios: el fallido tren rápido de pasajeros con Buenos Aires y el eterno demorado Tren Trasandino.
Abraham sostuvo que "venimos trabajando de lleno en el tema ferroviario. Por eso estamos cuidando y protegiendo los terrenos ferroviarios como es la estructura del ferrocarril Belgrano en Guaymallén. Vamos a estar trabajando y viendo la posibilidad presupuestaria".
Además, el intendente aseguró que "la voluntad tanto de los trabajadores como del Gobierno nacional es recuperar el sistema ferroviario". Sin embargo, hizo hincapié en la cuestión presupuestaria: "También hay que ver con qué recursos podemos contar, porque muchos tramos de las vías hay que cambiarlos. Hay que hacer grandes inversiones".
Debido a que las estaciones Belgrano y Mendoza están inutilizables como futuras terminales ferroviarias (la primera quedó encerrada dentro del complejo Le Parc y en la segunda funciona el Metrotranvía), la idea de Abraham y su equipo es hacer "una estación ferroviaria a la altura de Rodeo de la Cruz" para poder "descentralizar, porque la ciudad se va extendiendo mucho".
También recordó que "la intención del Gobernador es hacer una nueva Terminal de Ómnibus de servicios provincial o internacional también a la altura de Rodeo de la Cruz, que es un punto estratégico y no produciría un congestionamiento vehicular en San José", por lo que no se descarta una Terminal Multimodal.