Según los resultados de las primeras pericias realizadas en el tren de la línea Sarmiento que chocó la semana pasada en la estación Once -en el que 51 personas murieron y más de 700 resultaron heridas- los cuatro frenos de la formación funcionaban correctamente al momento del impacto.
El estudio se realizó con el vagón vacío, por lo cual resta determinar si el choque se produjo por la sobrecarga de pasajeros.
Los peritos establecieron que al momento de entrar en la estación, el tren iba a 20 kilómetros por hora y que bajó a 20 en el momento del choque.
Asimismo, se comprobó que el maquinista Marcos Córdoba no estaba utilizando el teléfono celular al momento del choque y que recién a las 9 de la mañana de ese día entraron las primeras llamadas en el aparato del motorman, una vez que se había conocido el desastre.
Fuente: Minutouno.
Un peritaje comprobó que los frenos del tren funcionaron
El estudio se realizó con el vagón vacío, por lo cual resta determinar si el choque se produjo por la sobrecarga de pasajeros. Los peritos establecieron que al momento de entrar en la estación, el tren bajó a 20 kilómetros por hora en el momento del choque.
