Parte de la oposición abandonó esta tarde la reunión de la comisión bicameral de seguimiento de Reforma del Estado y Seguimiento de las privatizaciones luego de denunciar que sus autoridades negaron el ingreso de la prensa en el recinto.
Según informó Noticias Argentinas, los radicales Juan Carlos Marino (senador) y Rubén Lanzetta (diputado) se preguntaron "qué razón hay para ocultar" el informe que se aprestan a brindar el secretario de Transporte Juan Pablo Schiavi y el titular de Aerolíneas Argentinas, Mariano Recalde.
"Por la magnitud de este informe hay salones en el Senado que son más grandes. Por eso, no vamos a debatir con la prensa afuera ya que se trata de una empresa que financiamos todos los argentinos y que tenemos el derecho de saber qué se hace. No me parece una decisión feliz", afirmó Marino.
Por su parte, Lanzetta sostuvo que el Ejecutivo "nunca contestó un pedido de informes" y remarcó: "Las comisiones son públicas y si no se permite el ingreso de la prensa, no vamos a convalidar un hecho que parece sospechoso".
El diputado del PRO Esteban Bullrich, que integra la comisión, adelantó que una de sus primeras preguntas será sobre “qué hicieron con los $3.500 millones que pusimos en la compañía y qué van a hacer con los $6.000 millones que, de entrada, le están asignando para el año próximo”, amplía Parlamentario.com. El diputado también dijo que al leer en detalle el Presupuesto “es grosera la forma con la que se le esta dando plata a Aerolíneas.”
“En el proyecto del Presupuesto Aerolíneas aparece por todos lados pero escondido,” dijo Bullrich, quien explicó que “la compañía recibirá mucho más dinero que los $2 mil millones que corresponden al Programa Transporte Aerocomercial. “El art. 22 es un escándalo, le da un cheque en blanco a –Julio- De Vido para que él destine cuanto dinero le parezca a Aerolíneas”, agregó Bullrich.
“Además, el art. 44 autoriza a de nuevo a De Vido a financiar inversiones del Ministerio hasta USD1200 millones. La trampa esta en el anexo, donde dice que el 90% de ese dinero es para comprar aviones a Embraer y Airbus. Como si fuese poco, la planilla del art. 56 dice que el Ejecutivo además avalará compras de aviones por USD 2 mil millones.”
El diputado exigirá a los funcionarios la presentación del plan de negocios, una promesa que data de más de un año y ahondará en los números de la empresa “El Ejecutivo no cumple la ley y no nos informa las pérdidas de Aerolíneas. Lo único que hay son declaraciones a la prensa de funcionarios, no es serio.” Bullrich agregó que “tampoco se conocen las condiciones del préstamo brasilero para comprar aviones.”
Bullrich también presentará algunas propuestas para reducir los costos de la compañía y aumentar la productividad. Entre estos figuran la incorporación de profesionales especializados y, la reducción y fortalecimiento de algunas rutas para posicionar a la empresa.