Se convirtió en ley esta noche la reestatización de Aerolíneas Argentinas, luego de más de 10 horas y media de debate en la Cámara Alta de la nación.
La votación fue con 46 votos a favor y 21 en contra.
Momentos en que se realizó la votación
Luego de la exposición del presidente de la bancada oficialista, Miguel Ángel Pichetto, los legisladores nacionales votaron el plan patrocinado por el Gobierno.
El senador oficialista Eric Calcagno, explicó luego del debate que el precio de las acciones de la empresa será evaluado por el Tribunal Nacional de Tasaciones y rechazó las críticas de la oposición, quienes habían cuestionado el acta acuerdo entre el Gobierno y la empresa española.
Ya durante la tarde de hoy había trascendido que el kirchnerismo contaba con los votos necesarios para evitar el temido desempate del presidente de la Cámara Alta, Julio Cobos.
Los gremios aeronáuticos, desde temprano habían comenzado a reunirse en las cercanías del Congreso Nacional, con el fin de conocer la votación que le daría el aval final para que se cumpliera con la reestatización de Aerolíneas. El festejo, luego de conocido el resultado, se manifestó con algarabía y las estrofas del Himno Nacional Argentino.
Le reestatización de la aerolíneas de bandera nacional, se produce luego de 18 años de haber pasado a manos privadas.
Pichetto, cerca de las 21.43, al finalizar su discurso de cierre de la intensa jornada de trabajo legislativo, anticipó el voto positivo de su bancada.
Pichetto cargó contra el manejo de los empresarios españoles
El dictamen del oficialismo, antes de que se produjera la votación, contaba con 16 firmas entre las que se incluía las del radical Emilio Rache, el neuquino del Movimiento Popular Horacio Lores y los peronistas santafesinos Rozana Latorre y Carlos Reutemann, quienes durante la discusión de las retenciones a las exportaciones de granos votaron en contra del proyecto del Gobierno.
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A continuación los puntos principales del expediente que defendió el Frente para la Victoria en la Cámara de Senadores:
- El Estado nacional procederá al rescate de las empresas Aerolíneas Argentinas y Austral, y sus controladas, para garantizar el servicio público de transporte aerocomercial de pasajeros, correo y carga, mediante la compra de sus acciones societarias.
- El Tribunal de Tasaciones de la Nación deberá realizar las valuaciones correspondientes a las aerolíneas. Las tasaciones se realizarán tomando en consideración los valores vigentes al 1º de julio de 2008.
- La Comisión Bicameral de Reforma del Estado y Seguimiento de las Privatizaciones vigilará que las valuaciones contemplen la real situación patrimonial de las empresas y se ajusten a criterios técnicos acordes al tipo de actividad que desempeñan.
- El precio que se establezca deberá someterse a la aprobación del Honorable Congreso de la Nación.
- Se autoriza la cesión a los empleados de las líneas aéreas por hasta un máximo de 10% del paquete accionario de las respectivas empresas, de conformidad con el Programa de Propiedad Participada.
- El Poder Ejecutivo Nacional podrá instrumentar los mecanismos necesarios a los fines de cubrir las necesidades financieras derivadas de los déficits operativos de las empresas hasta el 31 de diciembre de 2008.
- El monto de las asistencias financieras realizadas y a realizarse por el Poder Ejecutivo Nacional con la finalidad de atender lo dispuesto en el artículo anterior, deberá instrumentarse como aportes de capital y/o como créditos a favor del Estado Nacional.
- Para garantizar la transparencia de los procedimientos deberá requerirse la intervención de la Auditoría General de la Nación y solicitarse informes a cualquier otro organismo dependiente del Estado Nacional.
- En ningún caso el Estado Nacional cederá la mayoría accionaria de la sociedad, la capacidad de decisión estratégica y el derecho de veto en las decisiones de la misma.