- Lugar pleno centro de Mendoza Belgrano y Las Heras.
- Marzo del 2003: ramal que para, ramal que cierra. Último tren época de Menem, "ramal que cierra". amal que abrimos que somos cabeza dura los argentinos.
- Una formación con 17 vagones llego a las 11 hs como estaba previsto con 2 maquinas y vagones buffet.
- Durante el viaje en todos los pueblos gran algarabía por la vuelta del tren.
-L os destrozos de la laguna la Picasa fue el gran argumento durante años de la imposibilidad del tren.
- Hoy reparado dio muestras de firmeza ya que ese tramo lo realizo a 120 km por hora.
- Aquí en Mendoza la gran sorpresa fue la gente desde la Paz hasta Mendoza al costado de las vías, un helicóptero de la provincia por seguridad acompaño todo el viaje por nuestra provincia y 2500 personas esperando en la estación.
- Conjuntos artísticos, los medios de difusión las autoridades provinciales la fraternidad, Unión Ferroviaria, el foro mendocino para el desarrollo ferroviario la gente local del movimiento humanista y los ferroviarios de la empresa ALL.
- La gran anfitriona fue la vieja estación ferroviaria que desmontada e incendiada por los intereses oscuros que se mueven desde las sombras y son útiles al coloniaje, pero el gobierno provincial y los ferroviarios de ALL en 3 días colocan 400 metros de vías que han sido saqueados y así el tren entro por la puerta grande de la estación, los abrazos, las lagrimas, las viudas de ferroviarios que decían si lo pudieran ver sus viejos. En la historia de Mendoza, habría que estudiar cuando hubo un fin de año como el que hoy gozamos, como siempre el sol alumbraba como nunca, la llegada del tren, la gente en la estación, mañana 500 trafic y ómnibus van de punta de Vacas de Mendoza y mas de 100 de Chile, Bolivia, Perú y todos los europeos que junto a otras personas del globo pasaron los 2 millones en distintos países bajo la consigna de marchas por la paz y la no violencia y que los mendocinos sin querer le agregamos la consigna y los trenes.
- Merece el mayor de los respetos el objetivo de esta organización si se redujera en un 10% los presupuestos militares se acabarían con el hambre en el mundo.
- Seguramente esta lucha por la paz tiene dos formas de mirarse en el mundo, dar el premio Novel de la Paz al presidente de Estados Unidos que manda 40000 soldados mas a Afganistán y este movimiento que si lucha por la paz nos obligara a Latinoamérica a crear nuestro propio premio, al que luego se sumaran otros pueblos para hacer justicia.
- Además el 14/01 pasa el Rally, desde el vamos no hay mas reservas en los hoteles del sur mendocino.
- 15 días extraordinarios para la provincia del sol y del buen vino todo esto es posible si hay paz por ello la importancia de este movimiento.
- Ya a prendido la idea de empezar por lo menos con un tren semanal e ir arreglando las vías para mejorar la velocidad e ir avanzando en las frecuencias.
- Tres objetivos tuvo el foro de desarrollo ferroviario, el tercer riel para la circulación de todos los trenes, la recuperación de la estación y el galpón, para reparar y en un futuro reparar los trenes (esto se logró).
- Un punto aparte es la experiencia de Ferrotur que en estos momentos con los vehículos hechos por los muchachos, y que aparecieron en protagonistas de la segunda Argentina de canal 26, están llevando a los propulsores del ferrocarril de distintas provincias por los 12 km. del recorrido que hará el tren del vino y que pasa por 9 bodegas, con 25 jóvenes asociados que repararon durmientes, vías y hoy están en condiciones de operar certificados por los ingenieros de vías y obras de la nación, este futuro tren luego uniría la localidad de Guaymallen y además se sumaria al proyecto del tren de las arenas que llegaría en primer lugar a Laguna del Rosario, luego puede llegar a San Juan y además a Jujuy lo que esta haciendo hoy el tren del azúcar que trae 2 cargas mensuales de azúcar.
- Lo importante es la iniciativa de los jóvenes con 2 municipios de distintas extracción política, Maipú y Lujan, pero unidos por este objetivo.
- El tren de las arenas a une a distintas organizaciones y a los municipios de Guaymallén y Lavalle en primera instancia.
- Hoy se esta dando un fenómeno importante, hasta la falta de credibilad de las dirigencias políticas un crecimiento de las formas de participación junto a los municipios que estén dispuestos a las transformaciones que el país necesita y uno de ellos es el tren y como decía Galeano hemos copiado lo peor de Estados Unidos, la dictadura del automóvil cuanto lleva un tren y cuantos pasajeros un auto.
- Mañana se alerta sobre el paso a Chile por Punta de Vacas se encuentra a 200 Km. de Mendoza en la ruta internacional y unos 2500 vehículos circularan para este acto que a las 18 hs se calcula empezara porque Punta de vacas, en la época de la dictadura empezó un movimiento en Mendoza que encabezo el líder espiritual Sala y que hoy hablara en el acto aquella vez cuando pidió permiso para hacerle acto la dictadura se lo dio pero no en la ciudad sino a 200 Km. lugar donde empezó este movimiento y que hoy tiene una fuerte adhesión en el mundo, cuanta con 7 1/2. Hoy se llama “Parque de estudio y reflexión” perteneciente al movimiento Humanista.
- Hoy Mendoza respira el año nuevo, paz no violencia y ferrocarriles, además estar en los paladares de nuestro pueblo con su buen Malbec y como diría Guaraní el vino viene, viene la vida.
- El tren de la paz y la no violencia salió de Retiro el 30/12 a las 10:45 hs en la Paz estaba a las 4 hs había recorrido 923 Km. Mendoza esto en el 1062 quedan 139 Km. en mal estado por lo tanto el tren tarda 5 horas en ese trayecto.
- El domingo a las 14:45 partió nuevamente el tren para Retiro esto pone en evidencia que los trenes pueden andar debemos marchar a un tren semanal y como tenemos doble vía ir reparando desde La Paz a Mendoza para acelerar las llegadas Bicentenario con trenes.
Tren de pasajeros y una jornada histórica
Cronología de una vuelta del tren de pasajeros a Mendoza, que podría convertirse en el principio de una sana costumbre. escribe Héctor Antinori, dirigente social mendocino.
