Producido originalmente entre los años 1974 y 1992, este modelo fue presentado al mercado como la sustitución del Corrado en su línea deportiva. Por esos años, su forma era la de un hatchback tres puertas con motor delantero y tracción trasera.
Acorde a los tiempos que vivimos, la firma lanza ahora un modelo adaptado a las más altas exigencias del mercado. Sus líneas describen una coupé compacta de dos motorizaciones nafteras para el mercado argentino: 1.4 TSI de 160 CV y 2.0 TSI de 211 CV. Las primeras unidades tendrán cajas automáticas DSG, con siete marchas para el 1.4 y seis cambios para el 2.0. Asimismo, más adelante se ofrecerá el modelo con caja manual de seis velocidades para ambas versiones.
Por su parte, en Portugal el modelo se presenta con propulsores TSI y FSI, y una gama de potencias de entre 115 y 140 CV. Otro modelo es el de 2.0 litros, que entrega 200 CV, y será una de las versiones que llegará a nuestras costas. En algunas partes de Europa la novedad se extiende a una versión Turbo Diesel de 140 CV, y otra que posee un motor V6.
Las primeras unidades del modelo N°22 de Volkswagen ya desembarcaron en suelo argentino y cuentan con una fila de candidatos que perfilan a este auto, que ronda los US$45000, como uno de los modelos que liderarán el mercado automotriz en los próximos meses.
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