Un grupo de vecinos de Villa 25 de Mayo se comunicó a la redacción de Mediamza.com para expresar su preocupación por la “falta de planificación, de proyección y sobre todo en la falta de consideración para los pobladores de la Villa”.
Los pobladores plantean varios interrogantes: “¿No se planificó esto en el trazado de la nueva ruta? ¿No se planteó que el dique Galileo Vitali se hizo hace muchos años donde los camiones que pasaban en ese entonces no eran los muchos que pasan ahora para Valley (SIC) con 22 metros de largo transportando maquinarias de unas dimensiones impresionantes que tienen que pasar por el pueblo levantando los cables de electricidad? ¿Se pensó en el impacto ambiental? Cada camión de estos se lleva ramas de carolinos centenarios. ¿Se pensó?”.
Desde Vialidad Provincial informaron que están trabajando para señalizar correctamente el desvío de camiones de carga pesada, ya que el tránsito turístico seguirá por el trazado de siempre.
El caso es que la tierra es una gran nube suspendida sobre la zona. Se genera con el paso de los camiones por la prolongación de la ruta 150, que luego del monumento a la Paz, sigue por camino de tierra hasta girar hacia la izquierda por la avenida y de allí volver al camino principal del distrito para pasar sobre el paredón del dique. También los camiones producen una vibración importante que está ocasionando fisuras en las paredes de las viviendas, muchas de ellas de adobe.
Según una resolución, el tránsito de la carga pesada debe circular de Mendoza a Malargüe desde la rotonda del Cristo hasta Los Filtros por allí hasta Ballofet, Juan XXIII, Federico Cantoni, Velez Sarfield, ruta 143, 144. El recorrido, dispuesto por la normativa de Vías y Medios de Transporte, evade el paso de los camiones por los dos puentes del río Diamante y por el dique Galileo Vitali.
Hace un año se conoció que técnicos determinaron que para la carga pesada el puente sobre el dique debía ser ampliado, sin embargo no hay novedad al respecto.
En la cuestión supuestamente deben intervenir varios organismos, la mayoría provinciales: Vialidad, Irrigación, Vías y Medios de Transporte y Orsep que es el organismo regulador de presas. Los vecinos, que aportaron las imágenes que ofrecemos a nuestros lectores, sostienen que “con la nueva ruta y su plano, será muy difícil tener acceso al pueblo, porque la ruta -sola- lleva a no desviarse, dejando paralizada toda actividad de la calle principal y así… esta hermosa villa se convertirá en un pueblito más…o peor, en un pueblo pobre”.
Promocionan su lugar: “la Villa, se destaca por su belleza, por su tranquilidad, por sus pintorescas calles, por su gente, por sus paisajes y por su historia” y aseguran que “no están en contra de los adelantos de la nueva ruta”.
Para reafirmar sus conceptos dicen que “los fines de semana la calle principal se viste de puestos donde sus pobladores han trabajado toda la semana para ofrecer a los visitantes todo tipo de gastronomía típica de campo, alojamientos turísticos, sin olvidarnos de artesanías, de antigüedades, de arte y de muchas personas que viven de quienes nos visitan y pasan por su calle principal” y que “San Rafael, es un destino turístico donde uno de los circuitos es Villa 25”, piden que “el acceso al pueblo no se altere, y que la nueva ruta solo sea desvío de camiones”.