Guillermo Ortelli, al mando de su Chevrolet, ayer fue el más rápido en la primera sesión clasificatoria de la categoría Turismo Carretera que se desarrolló bajo una intensa lluvia en el autódromo Luis Rubén Di Palma, de Mar de Ajó, en donde hoy se iniciará la temporada de la tradicional y popular especialidad, que tiene como último campeón a Emanuel Moriatis (Ford).
El quíntuple campeón de la categoría recorrió la vuelta más rápida al trazado de 4.695,66 metros en 1'55"522/1000, seguido por Juan Bautista Debenedictis (hijo) con Ford Falcon a 164/1000, Omar Martínez (Ford Falcon) a 518/1000, Julio Catalán Magni (Dodge Cherokee) a 727/1000 y el ex bicampeón, Christian Ledesma (Chevrolet) a 781/1000.
Posteriormente, lo hicieron el ex monarca Juan Manuel Silva (Ford Falcon) a 826/1000, Sergio Alaux (Chevrolet) a 920/1000, Agustín Canapino (Chevrolet) a 1"058/1000, José Ciantini (Chevrolet) a 1"878/1000 y Ariel Robbiani (Dodge Cherokee) a 2"366/1000, dentro de los que se animaron a girar en pista, en algunos tramos, totalmente anegada, según expresaron los pilotos.
Desde el mediodía, una intensa lluvia, con tormenta eléctrica incluida, se hizo presente en Mar de Ajó y complicó el normal desarrollo de la actividad prevista por el Turismo Carretera y el TC Pista.
Mauro Giallombardo (Ford Falcon), con las mismas condiciones del piso, fue el mejor en la primera sesión clasificatoria del TC Pista, con un registro de 2'01"878/1000.
El pronóstico para hoy indica que las condiciones del tiempo no variarán y que sólo mejorará en la jornada de mañana, cuando el Turismo Carretera espera festejar la carrera número 1.100 de su historial.
La nueva temporada se iniciará con algunas modificaciones técnicas en sus autos, entre las que se destacan la reducción de la altura de los Ford en 30 milímetros (de 1.130 a 1.100) y la eliminación de los pisos de madera que iban colocados debajo de las trompas. Además se equipararon los índices de compresión. Para los motores Ford será de 9.2 a 1 en lugar de 9.0 a 1 de la temporada anterior, igualándose con Chevrolet y Cherokee.
Asimismo, a partir de la cuarta competencia será obligatorio que todos los autos lleven una protección lateral adicional del lado del piloto, tendiente a aumentar la seguridad.
En cuanto a los lastres, el máximo será de 100 kilogramos, habiéndose determinado que luego del primer triunfo se deberán cargar 30 kilos. Si se dieran dos victorias más, también será de 30 kilos. Un eventual cuarto éxito deparará 10 kilos más. Los segundos clasificados sumarán 20 kilos, en tanto que los terceros deberán adicionar 10.
La categoría, después de su lanzamiento del domingo en Mar de Ajó, completará posteriormente 15 competencias más, donde las últimas 5 servirán para utilizar el sistema play off que determinará al campeón al término de la temporada, prevista para el 4 de diciembre en el autódromo Juan y Oscar Gálvez, de Buenos Aires.
Balcarce, Neuquén, Santiago del Estero, Rafaela, Posadas, Río Cuarto, Salta, Nueve de Julio, Trelew , Olavarría, Paraná y La Plata completarán el calendario.
La actividad proseguirá mañana con la segunda y definitiva sesión clasificatoria del Turismo Carretera y la disputa de las 2 series selectivas del TC Pista de 6 giros.
Los últimos antecedentes de Mar de Ajó indican que el mejor tiempo clasificatorio lo logró Matías Rossi (Chevrolet) con 1m39s390/1000.
TC: Guillermo Ortelli sobresalió entre las aguas
Guillermo Ortelli, al mando de su Chevrolet, ayer fue el más rápido en la primera sesión clasificatoria de la categoría Turismo Carretera que se desarrolló bajo una intensa lluvia en el autódromo Luis Rubén Di Palma, de Mar de Ajó, en donde hoy se iniciará la temporada de la tradicional y popular especialidad, que tiene como último campeón a Emanuel Moriatis (Ford).
