Con el objetivo de reducir costos, ASO, compañía organizadora, limitó la categoría de motocicletas a los 450 centímetros cúbicos, dejando afuera a las de 600 cc donde KTM es amplio dominador.
Esta decisión tomada a mediados de año no cayó bien entre los pilotos. Coma, actual campeón del Dakar, consideró esta decisión a destiempo, aunque reconoció que hubo algo de cierto en las nuevas reglas.
"Creo que fue un poco precipitado lo de la nueva reglamentación. Podíamos entender todos que el 450 cc es una medida que podría ser efectiva en el futuro, pero se tiene que dar tiempo de reacción a las marcas y a los equipos, porque hacer una moto no es tan fácil. Se debe tener en cuenta la opinión de todas las partes para un cambio así", indicó el español.
Cyril Despress fue otro que dio a conocer su parecer. "No estoy en contra. El problema es que lo han hecho muy tarde en la temporada. En junio, cuando empezamos a hablar del tema no quedaba mucho tiempo para preparar la 450", dijo.
Este 1 de enero, se espera que estas nuevas reglas no impidan observar un buen espectáculo, con el español y francés luchando palmo a palmo el primer lugar en motocicletas.
Motociclistas se quejan de la nueva reglamentación
La decisión de reducir las cilindradas, no cayó bien entre los pilotos. Coma, actual campeón del Dakar, consideró esta decisión a destiempo, aunque reconoció que hubo algo de cierto en las nuevas reglas.
