Si bien ya no está en carrera, Orly Terranova sigue recibiendo el apoyo y el cariño del público argentino que supo descubrir en el piloto mendocino a un digno representante de la Argentina en este Rally Dakar 2009 Argentina-Chile.
Más allá que su BMW no pudo más en Copiapó, Orly siguió la caravana y en cada lugar que aparece genera un revuelo de proporciones.
Hoy está rumbo a Buenos Aires, donde mañana estará presente en la gran fiesta final de la competencia. Y en pleno viaje, habló con MDZ e hizo su análisis sobre este final de carrera que dejó como triunfador en la categoría autos al sudafricano Giniel De Villiers.
-¿Te encontramos en la ruta?
-Ahora mismo estoy volviendo a Buenos Aires y lo más loco que me pasa es que me estoy encontrando con gente que me recrimina que les arruiné el sueño.
-¿En serio que te está pasando eso?
-Es tremendo…
-Lo que pasa es que generaste una expectativa muy grande con el correr de las etapas.
-La verdad es que nunca me di cuenta de todo esto porque yo estaba metido dentro de una burbuja, muy concentrado en la carrera, en las etapas y todo lo que pasaba afuera de la camioneta era algo que me resultaba ajeno.
-Pero ahora que saliste de la burbuja te diste cuenta lo que generaste
-Si… había una expectativa muy grande pero creo que cumplí en todo lo que pude.
-Ahora que terminó el Dakar, ¿no sentís la sensación que estuviste muy cerca del final?
-Nos entrenamos para eso. Toda nuestra preparación fue para terminar el Dakar en una determinada posición. Y la verdad es que todos los pilotos nos preparamos para eso. Carlos Sainz también. Y ahora se debe querer matar…
-Debe estar más enojado que vos…
-Pero es así la carrera. El Dakar es muy complicado. Imaginate que el TC o el TC2000 tiene doce fechas al año y nosotros hacemos quince fechas en quince días. Desde ese simple ejemplo te das cuenta que esta carrera es muy complicada.
-Decime qué te pareció el triunfo de Giniel De Villiers.
-Es un gran piloto. Tuvo muy mala suerte al principio de la carrera pero pudo recuperarse a tiempo. En Mendoza, sufrió el mismo problema que sufrí yo: volcar de manera espantosa. Pero al final, gracias a que abandono Sainz, pudo quedar primero y se lo merece.
-Pero Marc Miller quedó ahí, muy cerca…
-De Villiers es mucho más piloto que Miller, que si bien no es lento no es excesivamente rápido y tiene suerte, algo vital.
-Obviamente, hay que hacer un análisis de lo hecho por Marcos Patronelli.
-Fue impresionante el Dakar que corrió. Marcos es muy bueno manejando y creo que hizo una carrera excelente. Acordate que es u primer Dakar y demostró que es muy inteligente a la hora de correr. Además de buen piloto es astuto y eso es muy importante. Seguramente el año que viene estará en un equipo mucho más fuerte.
-Lo de Marc Coma en motos era casi previsible.
-Al principio de la carrera, cuando vi la estrategia que adoptaron, pensé que se le iba a complicar mucho pero hicieron un trabajo de equipo impecable. Me contaba Gerard Farres -que era el tercer piloto del equipo- que la estrategia para él era frustrante pero para el equipo significó la victoria. Cuando Marc Coma pinchaba, Jordi Viladoms –segundo equipo del team- le pasaba la goma a Marc y éste esperaba que llegara Farres para que le pasara su rueda. Entonces, Gerard tenía que quedarse a esperar al camión y eso le significaba una demora de tres a cuatro horas. Ese es un trabajo de equipo a pleno y que les terminó dando resultados. Además, Marc es un piloto que maneja muy rápido.
-¿Creés que el Dakar se quedó sin figuras al final?
-Es así esta carrera. Abandonaron Peterhansel, Alphand, Sainz, y todos se fueron por cosas que no fueron menores: choques, vuelcos, problemas de navegantes. Esta carrera tiene mucha presión, mucho ritmo, mucho imprevisto y eso hay que tenerlo en cuenta.
-¿Qué experiencia te deja esto con respecto al futuro?
-Voy a trabajar mas duro y también depende mucho de la suerte. Lo que me deja muy tranquilo es que mi accidente no tuvo nada que ver con un error de conducción. No es que veníamos hechos unos locos y volcamos. El accidente fue una boludez tremenda.
-¿Sentiste apoyo del equipo?
-En todo momento y de manera importante. Pero ahora se viene una gran reunión donde hablaremos de todo.
-¿Seguís con BMW?
-Si porque tengo contrato por un año más. Es decir que el próximo Dakar vuelvo a salir con los alemanes y los mismos auspiciantes, que apuestan fuerte.