Chile despedirá el Rally Dakar con las dos etapas más duras de la carrera. Mañana los aventureros tendrán un enlace de 20 km y una especial de 670 km.
Esta será la especial más larga de todo el rally, y en teoría tiene que ser la etapa más dura del Dakar 2009, ya que se desarrolla íntegramente en altitud, a una media de 3.000 metros sobre el nivel del mar. Se desarrollará en Copiapó, y donde los mayores obstáculos serán los cordones de dunas durísimos. Se podría comparar con una de las grandes etapas de Mauritania, aquellas marcadas en rojo en el calendario.
Y el miércoles arrancarán la etapa maratón desde Copiapó a Fiambala.
Será la última en Chile y, de nuevo, otra tramo importante, ya que aunque no es tan larga, es una etapa maratón y conlleva ser más conservador.
En las etapas maratón hay que cuidar mucho la mecánica y los neumáticos, para evitar riesgos al día siguiente, o tener que hacer reparaciones en el bivouac. Servirá para despedir el desierto de Atacama, pasando además por el puerto de más altitud de toda la carrera, a 4.700 metros.
Cabe recordar que en la noche de Fiambala en el campamento los pilotos no reciben asistencia por ser etapa maratón. Sólo los competidores pueden reparar sus máquinas.
Se acerca lo más complicado del Dakar en territorio chileno
Mañana y pasado, en Chile, el rally tendrá sus trayectos más duros. Primero, el tramo que se corre en Copiapó tendrá la especial más larga de toda la competencia. Y luego viene la etapa maratón hasta Fiambalá, donde los pilotos no pueden recibir asistencia de sus mecánicos en el campamento.
