En pleno caos aéreo, Aurelie Valtat recibió en Twitter un mensaje de una gran aerolínea española que casi la hizo reír.
Le daba las gracias por "información muy útil" que ni la compañía conseguía tan rápido como en los tweets de esta experta en redes sociales que edita la web de Eurocontrol (el organismo europeo que coordina el tráfico en el cielo).
Según María Ramírez, corresponsal del diario "El Mundo" en Bruselas, desde el jueves, ella, con un millar de mensajes instantáneos, fue una de las principales fuentes de información para pilotos, pasajeros y periodistas.
Pegada a su pantalla desde las 9 y hasta medianoche, en el auge de la crisis y rodeada de los portavoces y expertos de Eurocontrol, transmitió aperturas y cierres, tradujo para el público los complicados mapas de navegación y pasó información hasta sobre alternativas de transporte y alojamiento.
La cuenta de Twitter, que la agencia europea para la seguridad en la navegación aérea creó en diciembre, pasó en tres días de 300 seguidores a más de 7.000. Hubo consultas, al menos, de 12.000 usuarios por día. La crisis volcánica también cambió el público y el tono de los mensajes escritos. De hecho, la mujer ha twitteado hasta cuánto le faltaba para llegar a la oficina por un atasco en Bruselas.
"Por lo instantáneo de Twitter, a veces todo parece que se da tarde", explicó la editora web, que el lunes afrontó el dilema de difundir o no mensajes sobre la supuesta erupción de un segundo volcán. Ahora, tras la experiencia de la crisis, Eurocontrol planea utilizar más las redes sociales.
Fuente: La Gaceta