Durante el reciente Toyota Expedition en Mendoza, el jefe de instructores de la marca japonesa, Guillermo Nin, dio una clínica para sacarle el mayor provechos a las camionetas con tracción en las cuatro ruedas. Aquí, los tips más destacados que dejó el experto.
Es una realidad que las camionetas 4×4, en este caso las Toyota Hilux, SW4, Land Crusier y Rav4, suelen ser subutilizadas y la tracción integral se “guarda” para cuando uno lo necesita. El detalle es cómo sabemos cuando lo necesitaremos.
“Sólo en asfalto seco no hace falta la 4×4, para todo lo demás la podemos usar, o mejor dicho la tenemos que usar”, fue la primera recomendación del experto. Es decir, asfalto mojado, ripio, tierra, arena, nieve, hielo, para todos estos pisos nada mejor que la 4×4. Y al alcance de la mano, lista para ser puesta, en las camionetas.
En esa línea, Nin dio tips muy útiles para sacarle el mejor provecho a los vehículos. “Si está disponible, por qué no usarlo, a su vez mejoramos la seguridad”, fue la síntesis del profesional. Y dio algunos consejo útiles de muy fácil adopción. Estos son:
-Colocar la doble tracción siempre que se circule por un piso con poca adherencia, es decir, cualquiera que no sea asfalto seco.
-Las manos dejen agarrar el volante en la posición de las diez y diez del reloj.
-No engranar la tracción en las cuatro ruedas si las delanteras no están rectas o si el vehículo patina.