Se trata de un evento cool, en donde lo deportivo prácticamente pasa a un segundo plano. Elegante y "de estilo", esta carrera top de autos antiguos es un interesante evento vendimial pero también un paraíso para los snobs y los socialités, esta tribu que pasa gran parte de su tiempo de evento en evento, luciendo "con onda" o a la vanguardia, y muriendo por una foto.
"Mendoza es así: el evento no tiene la culpa. Muchos de los corredores vienen a competir, y es una carrera de precisión que año a año toma mayor importancia. Sin embargo es cierto, a nosotros nos llueven los pedidos de invitaciones, muchos que no tienen nada que ver con el tema pretenden venir, y hasta tenemos que estar atentos, porque están los que llegan de colados y se 'meten' con caradurez", comentó una de las chicas que forma parte del personal de turismo, comunicación y hospitalidad de una de las bodegas que oficiaron de parada.
Lo cierto es que la 12° edición del Rally de las Bodegas llegó a su fin y lo hizo con una cerradísima definición, en la que Juan Tonconogy volvió a coronarse como el mejor de todos. Por cuarta vez en Mendoza, segunda con su padre de navegante, el campeón argentino Sport Histórico 2013, inscribe su nombre en el cuadro de honor.
La primera bodega visitada fue Finca Agostino, ya que luego de la salida en el primer día, los autos se dirigieron allí para degustar un delicioso desayuno en el marco de un típico paisaje mendocino, y pasar una de las pruebas de regularidad de la carrera: frutas frescas, pastelería artesanal, infusiones y el infaltable café con leche les dieron las fuerzas necesarias para seguir: "¡Panza llena, corazón contento!", dijo una periodista.
El día continuó con un almuerzo en Pulenta State, y el fin de la jornada en bodega Terrazas de los Andes.
La segunda etapa de esta ya tradicional competencia, que forma parte de la Triple Corona y es organizada por el Club Mendoza Clásicos y Sport, comenzó muy temprano con la largada en el Park Hyatt. El recorrido comprendió, por la mañana, el paso por los caminos de Cacheuta, la visita a la Bodega Dante Robino, y el viaje hacia el Valle de Uco. Allí, al mediodía, la caravana se reagrupó en “The Vines of Mendoza” donde los participantes almorzaron en el restaurant 7 Fuegos de Francis Mallmann. El retorno, con paso por Tupungato, finalizó en Bodega Los Toneles, donde culminó este rally turístico-deportivo.
"Algunos vienen a competir, pero más de uno hace el rally para pasarla bomba: ¡se comen todo! Son el terror de los chefs, ¡se tiran de clavado cuando ven una bandeja con comida!", bromeó picantemente una moza en una de las bodegas, mientras que afirmaba: "ojo, no solo los participantes, sino también los periodistas y los invitados se comportan de esta forma. ¡A mi me da miedo, porque pienso que me van a taclear para sacarme una empanada!", finalizó la chica.
La entrega de premios y coronación de los ganadores se realizó en la rampa instalada frente a Park Hyatt Mendoza y con el marco de la Plaza Independencia, donde una gran cantidad de gente se acercó para disfrutar de una verdadera fiesta que contó con la participación y la belleza de Sofía Haudet y Agustina Cano, Reina y Virreina Nacional de la Vendimia, respectivamente.
Allí fue el momento donde Juan Tonconogy conoció oficialmente que con los 338,52 puntos en contra acumulados, se había consagrado nuevamente.
“Fue increíble. Manuel ganaba hasta ayer al mediodía y pudimos dar vuelta el resultado. Hoy pasó lo mismo y por tan poco margen. Siempre es un placer ganar el Rally de las Bodegas. Me preparo y entreno durante el año para esto. Veía muy difícil la posibilidad de imponerme a raíz de la utilización de otro auto que hacía mucho no manejaba. Si bien me costó adaptarme, otra de las razones por las cuales no se me hizo sencillo fue porque tuve un duro rival, Manuel (Eliçabe), quien por momentos lideró, tranquilamente se podría haber adueñado de la victoria", dijo Tonconogy, que le dedicó la victoria a su padre.
Con 349,14 puntos en contra, casi 11 menos que el ganador, Eliçabe debió conformarse con la posición de escolta, reconociendo la superioridad del campeón. "Mi actuación fue muy regular. No hubo lugares o momentos donde haya cometido errores, pero tampoco donde haya marcado grandes diferencias. Tenía muy claro que mi victoria o no dependía de Juan, ya que él es el mejor y sólo un error lo podía hacer perder. Para mí es un placer haber terminado en el podio. Como siempre digo venir a esta provincia y participar de esta carrera es algo muy divertido".
El último escalón del podio lo ocuparon los hermanos Alejandro y Carlos Tait (Porsche 911 1970) quienes también -por 11 puntos de diferencia- superaron a la mejor dupla mendocina clasificada, Emiliano y Roberto Cejas (Alfa Romeo Giulia Bertone 1968).
A modo de balance, Daniel Claramunt, integrante del comité organizador, destacó que: "Fue una edición muy buena y esto lo confirma la felicidad de la gente. Ayer tuvimos una etapa muy cambiante por el tiempo que nos obligó a hacer algunos cambios y hoy fue un día espléndido desde lo climático y lo deportivo con el ascenso al Dique Potrerillos. La clave para que este rally continúe siendo exitoso está en el gran apoyo que nos brinda el Ministerio de Turismo, la policía y los demás entes gubernamentales y por supuesto las bodegas. Todo esto se traduce en resultados positivos".
La crítica del periodismo local
"Si bien se trata de un bello evento que enaltece a Mendoza y la pone en valor, justamente la posibilidad de 'mostrar al mundo' la carrera se reciente por algunas fallas en la organización. La prensa local está un poco ninguneada: no recibimos material, muchos ni siquiera reciben gacetillas, y en mi caso, fui tratado como 'de segunda', cuando somos los que más escribimos sobre esto, y otros medios levantan lo que nosotros comunicamos", dijo un poco enojado un periodista experto en vinos.
"Todo salió hermoso, pero la crítica constructiva sirve para mejorar: creo que debe haber una persona o RRPP especialmente encargado/a de los comunicadores locales, para que, justamente, se identifique quiénes asisten a trabajar, y quiénes quieren ir a 'garronear' un almuerzo o un buen momento", expresó una periodista de Sociales.
Otros Resultados
Categoría E: Ganador Juan Tonconogy-Alberto Tonconogy (Austin Healey 100/4 1956)
Categoría D: Ganador Manuel Eliçabe-Valeria Beruto (BMW 328 1938)
Categoría F1: Ganador Oscar Lemos-Fabián Burgos (Austin Healey 3000 Mk2 1962)
Categoría F2: Ganador: Alejandro Tait-Alejandro Tait (Porsche 911 1970)
Categoría G: Ganador: Alejandro Gómez-Albero Oqui Losantos (Porsche 911 SC 1981)
Categoría B: Ganador: Mario Viazzo-Mario Viazzo (h) (Fiat 1500 Coupe 1967)
Mención Especial: Juan Manuel Fangio II
Mejor binomio extranjero: Los españoles Daniel Genta y José Mayoirano (Fiat 1500 1966)