El presidente y CEO de Volkswagen América del Sur, América Central y Caribe, el argentino Pablo Di Si, estimó que el país podría incrementar rápidamente sus exportaciones de vehículos en un 20 por ciento si lograra bajar sus costos y ganar en competitividad.
"Cuanto más competitivos y productivos seamos como país más vamos a exportar y si bajásemos un 10 por ciento los costos locales, que son ridículamente altos, se podría exportar un 20% más", aseguró Di Si en una rueda de prensa que ofreció esta tarde tras el anuncio de una inversión de 650 millones de dólares en la planta de General Pacheco.
La inversión prevé la fabricación de unas 60.000 unidades al año de la SUV (todo terreno) compacta Tharu, más pequeña que la conocida Toaureg, y que se destinará al mercado local y a los países de la región en un mix aún no precisado por la empresa de exportación.
Actualmente, la planta de General Pacheco produce la VW Surán y la pick up Amarok, ambos modelos que se exportan a Brasil y para los cuales los directivos de la marca anticipan novedades para ambos productos.
Junto al presidente y CEO global de la marca, Herbert Diess, y el presidente de Volkswagen Argentina, Hernán Vázquez, Di SI consideró que las reformas planteadas desde el Gobierno nacional en materia impositiva y laboral aportaran a mejorar la competitividad de la industria.
"Se trata de ser más competitivos con el mundo a partir de contar con una industria a autopartes mas verticalizada, con mas autopartistas, bajando costos, produciendo mas, reduciendo la carga tributaria y los costos laborales -que no es bajar los salarios", precisó el directivo que hoy conduce la filial Brasil de VW.
En particular sobre el paquete de reformas que el Gobierno discute con distintos sectores antes de enviar el proyecto al Congreso, Di Si dijo que se trata de "un buen inicio, después de años y años de una carga impositiva y una burocracia tan pesada siempre hay un inicio".
"No hay que esperar un ley perfecta, sino dar pasos sostenidos hacia adelante. Si queremos la mejor reforma tributaria o la mejor reforma del trabajo vamos a tener que esperar otros diez años y no hay tiempo para eso", agregó el directivo.