El sector automotriz va a tener un año difícil en varios frentes. El mercado interno y externo no remonta, las ventas se reducen, Brasil devalúa y pierde competitividad.
Según un informe publicado por El Cronista, ahora sumó el recorte de dólares para importar, consecuencia de lo que para el secretario de Comercio Interior, Augusto Costa, son "irracionales" aumentos de precios de los 0 km.
Mientras una a una las automotrices pasan por el despacho del funcionario para explicar las listas de precios y sus costos operacionales, la consultora Economía & Regiones publicó un informe sobre el comportamiento de los precios de los diez 0 km más vendidos durante el primer mes de 2015.
En ese sentido, el trabajo que fue publicado por Punto Biz refleja que la comparación de precios entre diciembre de 2014 y enero de 2015 de los modelos "top ten" en ventas hay un incremento promedio de 2,2 por ciento. Si la comparación se hace de modo interanual, el crecimiento es del 51,6 por ciento.
En esta lista aparecen el Peugueot 208 (+6,7%), Toyota Etios (+3,7%), Peugeot 308 (+3,6%), Volkswagen Suran y Gol (+3,5% ambos), Ford Ecosport Kinetic (+1%) y Ford Fiesta (+0,4%).
"En el caso del Volkswagen Suran tiene que ver con una actualización del modelo, ya que no se encuentra disponible la versión que se relevaba, pero continúa representando los precios de las versiones de menor valor", señala el informe difundido por El Cronista.
Fuera de esta lista de incrementos, en el primer mes del año quedaron el Fiat Palio y el Siena y el Chevrolet Classic. Sin embargo, estos tres modelos se trepan al tope de la lista si la comparaciones es interanual enero de 2014 contra enero de 2015, donde el crecimiento promedio fue del 51,6 por ciento.