Estadísticas privadas demuestran que la parálisis del sector automotriz es extensiva a otros rubros y que, por ello, el número de compañías que analiza reducir su planta de recursos humanos es casi el doble del año pasado, ubicándose en un 15 por ciento para este 2.014.
A pesar de que los datos se desprenden de mediciones privadas, la tendencia fue recientemente confirmada por el Instituto Nacional de Estadísticas y Censos (Indec).
Como informó diario La Nación, según la última encuesta sobre gestión de recursos humanos de SEL Consultores, en la actualidad el 15% de las compañías líderes del país esperan reducir su dotación en los próximos meses.
Un año atrás, apenas el 8% de esas empresas proyectaba hacerlo. "Esta expectativa -dice un informe que la consultora adelantó a la Nación- se agudiza en el sector de bienes durables, donde la proporción de empresas que espera disminuciones se duplica y llega al 30%, con una evolución creciente durante los últimos meses: pasa del 22% en diciembre, al 23% en enero y febrero y llega al 26% en marzo", según señaló el matutino porteño.
"Las empresas no están reponiendo las posiciones que quedan libres; de hecho, en muchas firmas se nota que no hay preocupación para evitar que la gente se vaya", dijo César Contino, socio de la consultora en recursos humanos CONA.
Contino dio otro dato que demuestra la caída en la demanda de empleo : los pedidos de búsqueda y selección de personal por parte de las empresas cayeron 20 por ciento frente a 2013. "Y el año pasado ya habíamos registrado una baja frente a 2012", agrega.
Según la encuesta de SEL, el 31% de las empresas líderes prevé suspender el ingreso de nuevo personal. Otras compañías, sin embargo, están tomando medidas más drásticas. La cantidad de firmas que suspendieron o piensan suspender turnos de producción pasó de 3% en el primer trimestre de este año a 7% en la actualidad. Más grave aún, el 12% de las compañías líderes prevé llevar adelante despidos por razones económicas. En el sector de bienes durables el porcentaje de las empresas que esperan tomar ese tipo de medidas es aún mayor: 14% en ambos casos.
La directora de SEL, María Laura Calí, enfatizó que la situación en el sector de bienes durables no se explica solamente por la crisis del sector automotor, que ha llevado a distintas terminales a suspender turnos. Ayer, de hecho, el vocero de Smata Córdoba, Leonardo Almada, dijo que Fiat suspenderá a más de 2000 operarios entre hoy y el lunes próximo.
"Lo que ocurre con las automotrices pesa mucho, pero el problema no termina ahí", dijo Calí, y añadió que en industrias como la metalúrgica y la de electrodomésticos también se prevé tomar ese tipo de acciones. En el total de las empresas encuestadas, las automotrices tienen un peso no superior al 25% en las medidas proyectadas para recortar los gastos en personal (ver infografía).
El Indec reconoció hace poco que en el primer trimestre de este año la cantidad de obreros en la industria manufacturera, que emplea a más de un millón de personas, registró una baja interanual de 1,2 por ciento.
El último informe de la Unión Industrial Argentina (UIA) sobre la actualidad industrial destaca que esa baja está "en línea con la contracción del sector industrial y las perspectivas para este año".
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