Sobre un escenario de recesión y con la mirada puesta en el segundo semestre del año, economistas advierten sobre los riesgos de que las suspensiones y los despidos en la industria automotriz que se están registrando en el primer trimestre del año se extiendan también a otros sectores del comercio y a los servicios.
En los dos primeros meses del año, la caída de la actividad, la reducción de los márgenes de rentabilidad, las dificultades para importar insumos, la suba de tasas de financiamiento y el antecedente de dos años de estancamiento en la creación de empleo privado confluyeron con un importante aumento de los costos por efecto de la devaluación y el aumento de la inflación.
Según publica diario Perfil, la preocupación por la pérdida de más puestos de trabajo marcó parte de la agenda del Gobierno durante la semana, y la declaración del presidente de la Unión Industrial Argentina (UIA), Héctor Méndez, que sostuvo que “la situación se puede complicar un poquito” porque “hay una baja muy importante de la actividad” fue posteriormente respondida por el ministro de Trabajo, Carlos Tomada, que aseguró que existen “casos aislados” en la afectación del nivel de empleo y agregó que “aún no se observan situaciones masivas”.
Al respecto, Milagros Gismondi, economista de Empiria, señaló que “lo cierto es que en 2013 la industria no creció –según los datos del propio Indec–, y la tendencia negativa en horas trabajadas de los últimos dos meses (-10% en febrero y -8% en enero) puede extenderse a otros sectores de la economía por efecto de la devaluación y el fuerte incremento de precios”.
De cara a los próximos meses, y dependiendo de los acuerdos paritarios aún no definidos, se espera que el empresariado busque realizar ajustes para mantener la rentabilidad, pero con un menor nivel de actividad económica también habrá un freno al traslado a precios, por lo que las horas de trabajo serán la variable más sensible.
En declaraciones a Perfil, Diego Giacomini, especialista de Economía & Regiones, aseguró que la pérdida de puestos de trabajo “es un partido que se juega en el primer semestre de 2014, y los resultados se ven en el segundo”.
Según destacó, sin un ajuste fiscal y un plan integral contra la inflación, el tercer y cuarto trimestre del año llegarán con menos empleo en otras áreas de comercio y también en servicios, como por ejemplo, “fletes y locales de venta al público”.
El escenario de mayor riesgo de empleo fuera de los límites de la industria automotriz empieza a cristalizarse en las últimas encuestas a los CEO de las principales compañías.
Peligra el nivel del empleo industrial
El año pasado, sólo el 10% pensaba en reducir su plantilla. Operarios, administrativos y técnicos, sensibles a la menor actividad.
