La Cámara Empresaria de Larga Distancia (CELADI) anunció el cierre de una prolongada negociación salarial con la Unión Tranviarios Automotor (UTA) y funcionarios del Gobierno, que concluyó con la firma del convenio de haberes 2013 al cabo de nueve meses de gestiones que incluyeron cinco días de paro en mayo último y hasta el incendio de cuatro micros en Córdoba, informó Noticias Argentinas.
El acuerdo salarial prevé para agosto una suma no remunerativa de 1.490 pesos para el conductor de larga distancia y proporcional para las demás categorías convencionales, con vencimiento el 20 de septiembre de este año.
A partir del primero de septiembre de 2013 el básico conformado (de carácter remunerativo) del conductor de larga distancia será de $7.966,70 y proporcional para las demás categorías.
También se acordó, para enero a julio de este año inclusive, que las empresas abonen una suma no remunerativa de $11.800 para el conductor de larga distancia y proporcional para las demás categorías convencionales: se trata de un retroactivo que las compañías del sector pagarán en ocho cuotas, desde agosto hasta abril de 2014.
De acuerdo con la CELADI, las negociaciones se prolongaron a lo largo de tres cuartos de año a causa de la "abrupta decisión" de la administración nacional de "quitar todos los mecanismos de asistencia económica(subsidio al boleto) únicamente a esta modalidad de transporte" durante el primer bimestre de 2012, lo que generó "una importante crisis financiera en la mayoría de las empresas de larga distancia".
En un comunicado, la Cámara sostuvo que "como es de público conocimiento, esta modalidad de transporte se encuentra atravesando, de un tiempo a esta parte, una profunda crisis estructural que no solo le ha impedido acceder al pedido de aumento en los salarios en tiempo y forma, sino que excedió en demasía al problema en cuestión".
La entidad remarcó que "la actividad del transporte público de larga distancia se encuentra en un situación de quiebre de la ecuación económica" debido a una "la pérdida de competitividad y sustentabilidad", aunque de todos modos "se logró firmar el acta acuerdo" entre la UTA y los empresarios del sector, "cerrando la discusión salarial del año en curso".
La CELADI también se quejó por el "continuo crecimiento de las prestaciones irregulares (transportes ´truchos´) frente a la omisión de controles" oficiales y por la "competencia desleal" de parte de Aerolíneas Argentinas, que gracias a los "más de 4.000 millones de pesos al año en concepto de subsidios ofrece boletos muy por debajo del valor real, dejando al ómnibus y a sus tarifas fuera de mercado".
"Si bien celebramos el acuerdo y el beneficio de nuestros trabajadores, no podemos dejar de disimular nuestros temores por el futuro inmediato", destacó la entidad, al informar sobre el convenio de haberes.
"Para comprender el impacto de la medida, traducido a pesos, el acuerdo alcanza un monto de 265 millones (de pesos) solo en concepto de retroactivo, más una suma de 53 millones de pesos mensuales a partir del mes de septiembre", agregó.
La CELADI resaltó que "del total de compensaciones prometidas en la resolución 513/2013 por Ministerio del Interior y Transporte", esa entidad solo "ha obtenido hasta la fecha una cifra menor a los 14 millones de pesos", monto distribuido en forma asimétrica entre todas las empresas del sector.
Esta situación "desmiente cualquier conjetura de que sea el Estado quien se hará cargo del aumento salarial", indicó la cámara empresaria.
La cámara resaltó que detrás de este acuerdo quedaron nueve meses de negociación que incluyeron un paro total en la actividad de cinco días que "perjudicó a más 500.000 pasajeros en todo el país", el más extenso desde el año 1987, y que generó pérdidas a las empresas del sector por encima de los 90 millones de pesos, además de un reciente incidente con la quema de cuatro micros en Córdoba.
"Si las mesas de trabajo abiertas con las autoridades de transporte no continúan, ni se avanzan sobre soluciones concretas para los problemas de fondo del sector, el acuerdo será de difícil cumplimiento", advirtió finalmente la CELADI, informó Noticias Argentinas.
La UTA logró acuerdo con la patronal
Tras importantes jornadas de paro, el gremio logró acordar con la Cámara Empresaria de Larga Distancia (CELADI); ésta hizo hincapié en el perjuicio generado a partir de las medidas de fuerza que adoptaron los trabajadores.
