Mientras que el sector automotriz goza su record en ventas, lo compradores aprovechan las alternativas de financiación que éstos ofrecen para resguardar sus ahorros. Además los planes para adquirir OKM., a través de cuotas muy bajas, sirven como asilo contra la suba de precios.
El sistema de los planes de ahorro, es bastante accesible y sin tener que presentar requisitos complicados, cualquier persona entre 18 a 73 años puede acceder.
La financiación en cuotas fijas y a elección tiene como techo de partida y de tope de 24 a 84 cuota, las cuales se contempla sin intereses, y sólo se le suma como gasto extra el costo del crédito prendario, el cual tiene un valor muy inferior y que es otorgado por una entidad financiera que tiene convenios previos con las concesionarias que ofrecen el sistema.
Si bien, la alternativa ofrece un método claro y accesible para plasmar sus ahorros o adquirir en un vehículo, sin invertir grandes cantidades de dinero de golpe, las cuotas pueden ir acrecentando su valor a medida que el mercado incremente también los precios.
“Si el valor del auto aumenta también lo hace la cuota que paga el comprador, lo cual es mejor porque se incrementan los ahorros de la persona y si después de un determinado tiempo, el adjudicador no quiere el auto puede retirar su dinero”, comentó Hugo Borrás, vendedor de la agencia Peugeot.
Borrás, además mencionó que si bien el incremento de ventas en el sector a través de éstos planes, se ha dado por los ahorristas interesados en resguardar su dinero debido a los problemas de convertibilidad del cepo, también el crecimiento se ha hecho notar por los jóvenes que se acercan en busca de un OKM y no tienen la posibilidad de pagarlo al contando.
El sistema de financiación ofrecida por las agencias a través de vendedores, portales web y comunicaciones telefónicas, consisten en la división del precio total, más gastos administrativos de suscripción y adjudicación, en cuotas, las cuales están sujetas a los precios del mercado y a la inflación.
"Yo me inscribí en un plan porque es la única manera que tengo de llegar a un un OKM”, comentó Isabella de 27 años, previo a entrar a una concesionaria de calle San Martín en ciudad.
Teniendo en claro, que además de que el modo de adquisición a un rodado a través de éste sistema es accesible, es un método de ahorro, Elsa contó: “Es la única manera que tengo para ahorrar en este país, ya me agarró el corralito en 2001 y no confío más en los bancos”.
Sin creer que exista una competencia directa con los bancos o las financieras, un vendedor de Chevrolet explicó: “A la gente le resulta buena la opción por que al apreciarse las cuotas sin interés y en pesos, el ahorro del cliente le hace frente a la inflación. Es por eso es que muchos lo usan como una estrategia de inversión que resulta más accesible y tentadora que la de los bancos”.
El mercado de los autos importados sin embargo parece ser el más rentable a la hora de invertir, ya que éstos se pagan en pesos pero en cotización al dólar oficial, el cual está por muy por debajo del valor que ofrece el mercado paralelo y los planes de no más de 72 cuotas parecen accesibles para aquellos que pueden acceder a este tipo de autos.
"Hay planes para este tipo de vehículos, pero quien ingresa a éstos planes lo hace porque quiere o blanquear dinero en AFIP y en la segunda o tercera cuota lo licita con un suma muy grande de dinero, o porque luego venden y redoblan en valor invertido en el mercado paralelo de dólares”, comentó un vendedor de una agencia de vehículos importados de Calle San Martín en ciudad.
Existen dos planes de ahorro entre los ofrecidos en el mercado, el de financiamiento al 100% y el famosos 70/30, el cual consiste en financiar del 70% del valor total del auto para abaratar los pagos mensuales y entregar 30% restante en el momento de la adjudicación.
Según datos oficiales, alrededor del 18% de las ventas de vehículos se realiza a través de planes de ahorro. Solo en 2012 se vendieron 528.204 planes y en lo que va de este año la cifra podría casi duplicarse a la del año pasado.
El auto más vendido, sigue siendo hasta el momento el Volkswagen Gol, acaparó el 35% de los planes.
Por suerte o con la mejor apuesta mensual
Los compradores, desde el momento que solicitan el ingreso al plan, comienzan a formar parte de un grupo con miles de miembros que mes a mes entran en una suerte de concurso y apuestas.
Cada 30 días las agencias designan a dos adjudicadores, uno por sorteo y otra por licitación en el grupo miembro, según la categoría del auto. Si se toma esta última opción como estrategia para obtener más rápido el rodado, es importante tener en cuenta que gana la licitación el mayor postor, es decir quién de la propuesta más tentadora de dinero para la empresa.
Es posible cambiar el modelo del automóvil elegido a lo largo del plan y pagar la diferencia, con frecuencia, en cuotas y en caso de no querer renunciar al plan pero sí abandonarlo por motivos extras, es posible realizar la transferencia de dueños.