Este jueves, diario Clarín revela que la administración K aprobó un nuevo ajuste tarifario para los accesos a la Capital Federal y las rutas nacionales con peaje.
Las subas entraron a regir a partir del primer minuto de 2013 y oscilan entre el 11,1% y el 42,8% . Afectan a los usuarios de los accesos Norte, Oeste y Riccheri y a todos los vehículos que utilizan las rutas nacionales más transitadas del país.
Los aumentos en las tarifas de peajes –que fueron otorgados por el Ministerio de Planificación que comanda, Julio De Vido– se suman a la sucesión de ajustes que salieron a la luz en diciembre.
La seguidilla de incrementos había arrancado con la aplicación de nuevos cargos fijos para los servicios de energía eléctrica y gas. Siguió luego con las actualizaciones de los boletos de trenes y colectivos y las subas en los peajes de las rutas bonaerenses de la costa atlántica.
Además en materia impositiva, tanto la provincia gobernada por Daniel Scioli, como el gobierno porteño de Mauricio Macri y casi todos los intendentes del conurbano decidieron agregar una cuota extra al inmobiliario y a las patentes, junto con nuevos retoques en las valuaciones fiscales que han disparado aumentos del 60% al 100% en las boletas a pagar durante este año.
En los accesos a la Capital, los aumentos que concedió el Gobierno están vinculados directamente a la inflación : corresponden a los mayores costos operativos y de mantenimiento que registraron las concesionarias en los últimos meses.
A la operadora de los accesos Norte y Oeste que controla el grupo español Abertis, la cartera de De Vido le reconoció el impacto inflacionario del período febrero-octubre de 2012. Y en el caso del acceso Riccheri que maneja la constructora ibérica OHL, la nueva tarifa cubrió las variaciones de precios acumuladas entre agosto de 2011 y octubre de 2012.
Suben hasta 43% los peajes en Buenos Aires
Subieron las tarifas en los accesos Norte, Oeste y Riccheri. Rigen desde el 1° de enero.
