La Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) acaba de aprobar un incremento de un 20% en la banda tarifaria dentro de la cual se mueven los valores, por lo que las empresas ya fueron modificando sus planillas de acuerdo a sus necesidades.
El movimiento dispuesto por el ente oficial, sin embargo, no significa que todas las compañías de transporte de larga distancia vayan a aplicar ese 20% sobre sus tarifas, informa hoy el diario El Cronista.com
Es que, como ocurre en el negocio de la aviación, los precios oscilan entre bandas mínimas y máximas por trayecto recorrido, dentro del cual se pueden mover y siempre sin caerse del mínimo ni superar el máximo impuesto por la reglamentación.
Para el caso del transporte de larga distancia, lo que ocurrió en los primeros días de impuesta la disposición, fue que prácticamente ninguna empresa se atrevió a tocar el 20% permitido, por lo que los aumentos fueron de entre un 10% y un 15 por ciento.
La aprobación de la CNRT tiene que ver con un pedido de las empresas del rubro para mejorar su nivel de rentabilidad desde que a mediados de enero pasado el Gobierno le quitara al sector el subsidio en el precio del gasoil. Luego también desapareció el valor preferencial en los peajes.
A raíz de esto, ahora se dispuso el incremento tarifario, que si bien no desagrada a los empresarios, lo cierto es que no resuelve sus problemas.