Casi la totalidad de las empresas que ensamblan motos en la Argentina se encuentran afectadas por las medidas dispuestas por el Gobierno para frenar el ingreso de productos del exterior. En este caso, se traduce en las demoras por parte de la Secretaría de Comercio Interior para autorizar el ingreso de piezas y unidades completas. El organismo a cargo de Guillermo Moreno encontró observaciones a una gran parte de las Declaraciones Juradas Anticipadas de Importación (DJAI) que deben presentar las marcas para poder importar.
Este papelerío se suma a las Licencias No Automáticas que fueron implementadas el año pasado y que también causaron demoras en el ingreso al país de motos importadas.
Fuentes del sector confirmaron a El Cronista la preocupación existente entre los fabricantes y comercializadores de motos porque de mantenerse esta situación, 90% del mercado quedaría al margen.
El viernes pasado el diario cordobés La Voz del Interior reflejó el panorama que existe en esa provincia, donde se asientan varias empresas como Appia, NP, Zanella, Brava, Kymco y Keller. También en la fábrica de motocicletas Honda Guerrero, ubicada en la zona industrial de San Lorenzo, Santa Fe, se sufren dificultades, según fuentes sindicales.
Los empresarios consultados coinciden en advertir que si se mantiene la parálisis sobre los trámites de importación se pondrá en riesgo el crecimiento esperado para este año. Y recuerdan que en 2011, la producción superó las 588.000 unidades y las ventas llegaron a las 722.000 unidades, convirtiendo al 2011 en el mejor año de la historia del sector a nivel local.
De hecho, un informe de la consultora abeceb.com estima que para este año, la producción local continuaría su senda positiva para crecer cerca de 12% con respecto al año pasado, así como las ventas totales de motovehiculos que lo harían en aproximadamente un 6%.
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Las trabas para importar golpean las ventas de motos
Los empresarios consultados coinciden en advertir que si se mantiene la parálisis sobre los trámites de importación se pondrá en riesgo el crecimiento. Y recuerdan que en 2011, la producción superó las 588.000 unidades y las ventas llegaron a las 722.000 unidades, convirtiendo al 2011 en el mejor año de la historia.
